창원특례시, 창원 시내버스 비접촉식 요금 결제 시스템 전면 도입

S-BRT 운행구간 노선부터 6월 말 시행
전국 최초 시내·마을버스 결제 시스템 도입

경남 창원특례시는 2일 창원시 교통카드 시스템 운영사인 마이비와 ‘창원시 태그리스 시스템 구축 및 운영을 위한 업무협약’을 체결하고 전국 최초로 단일 지자체 내 전체 시내·마을버스를 대상으로 비접촉식(Tagless) 요금 결제 시스템을 도입한다고 밝혔다.

교통건설국 브리핑.

태그리스 시스템은 시내버스 승·하차 시 교통카드 단말기에 교통카드나 스마트폰의 접촉 없이 승객의 탑승과 동시에 자동으로 요금이 결제되며, 환승을 위한 하차까지 자동으로 적용되는, 대중교통의 하이패스라고도 불리는 차세대 대중교통 요금 결제 시스템이다.

시는 5월 중 태그리스 시스템 운영을 위한 단말기를 설치하고, 사전점검을 통해 오는 6월 말부터 원이대로 S-BRT 구간을 경유하는 시내버스 45개 노선 339대 대상으로 우선 도입하고 연내에는 전체 시내·마을버스 770대에 순차적으로 도입을 완료할 계획이다.

시는 태그리스 시스템 도입으로 대중교통 요금결제 분야에 IT기술을 적용해 단기적으로는 원이대로 S-BRT 구축에 따른 승객들의 승하차 편의성을 높이고, 장기적으로는 통합교통서비스(maas) 구상을 위한 기반이 마련된다는 입장이다. 태그리스 이용 승객이 증가할수록 시에서는 교통정책의 빅데이터로 활용할 수 있는 승객들의 정확한 출발·도착 정보 확보 또한 용이해진다.

하반기에는 태그리스 시스템의 전면 도입과 함께 기존 60초 간격으로 제공되던 버스의 위치정보를 3초 간격으로 단축시켜 버스도착정보의 정확도가 크게 향상되는 초정밀 버스 서비스도 시행된다. 승객의 입장에서는 버스 움직임을 실시간으로 확인할 수 있는 기능도 제공되어 시내버스를 이용하는 승객의 편의성이 대폭 향상될 것으로 기대된다.

제종남 교통건설국장은 “우리시는 시내버스 단일 대중교통수단으로 도시철도 수준의 서비스 수준을 확보하기 위해 고심하고 있다”며 “원이대로 S-BRT 구축으로 물리적인 기반을 조성하여 시내버스 운행여건을 근본적으로 개선시키고 태그리스, 초정밀 서비스 등 창원시민의 대중교통 편의성 확대를 위한 정책을 지속해서 추진하고 있다” 고 밝혔다.

영남취재본부 송종구 기자 jgsong@asiae.co.kr