서울교통공사, 2021년 부패방지 최우수 비결?...퇴직 임원 관리 철저

국민권익위 ‘2021 공공기관 부패방지 시책평가’ 결과 최우수, 도시철도 운영기관 중 유일... 특정기술 선정 시 퇴직간부·부정당업체 감점 등 공정성 위한 계량화 높은 평가

[아시아경제 박종일 기자] 서울교통공사(사장 김상범)는 국민권익위원회가 주관한 ‘2021년 공공기관 부패방지 시책평가’에서 최고 등급인 1등급을 달성했다.

지난해에 이어 2년 연속 가장 뛰어난 성과다.

‘공공기관 부패방지 시책평가’는 해당 년도의 부패방지 및 청렴활동에 대한 기관의 노력과 실적을 계획, 실행, 성과·확산, 감점 영역으로 분류해 권익위가 평가하는 방식으로 진행된다.

‘공공기관 부패방지 시책평가’는 권익위가 전국의 공공기관을 대상으로 매년 기관별 반부패 성과 및 청렴성 제고 노력을 평가하는 방식으로 진행된다. 지난해는 공사를 포함한 총 273개 기관을 대상으로 실시됐다.

평가는 ▲반부패 추진계획 수립(15점) ▲청렴생태계 조성(25점) ▲부패통제 실효성 확보(30점) ▲청렴행정·청렴경영 성과·확산(30점) ▲부패방지제도 운영(감점) 등을 기준으로 정량 및 정성평가로 시행되며, 최고등급인 1등급부터 5등급까지 5단계로 구분된다.

공사는 ▲부패방지 제도 구축 ▲부패방지 제도 운영 ▲반부패정책 성과 ▲반부패정책 확산 노력 종목에서 1등급을 획득, 이 외 기타 항목도 2등급 이상을 기록하며 종합 등급 1등급을 기록하게 됐다.

동종업계인 도시철도 운영기관 중 1등급을 획득한 기관은 공사가 유일하다. 지난해 12월 발표된 권익위 청렴도 평가(2년 연속 등급 상승)에 이어 이번 부패방지 시책평가에서도 청렴 개선 및 부패 방지를 위한 공사의 노력이 높은 평가를 받게 됐다.

이번 평가에서 공사는 ▲특정기술 선정 시 공정한 심사를 위한 운영제도 개선 ▲올 5월 시행 예정인 이해충돌방지법 대비 각종 대응책 선제적 마련 등에 대해 좋은 평가를 받았다.

특정기술 선정 운영제도 개선의 경우 지하철에 적용할 특정기술을 선정할 시 관행에 의존하지 않고 명확한 기준에 따른 체크리스트를 만든 후 이에 따라 심사하겠다는 것이 골자다. 이를 통해 퇴직 간부가 재직하고 있거나 부정당행위로 제재를 받은 적이 있는 업체에 감점(5점)을 매겨, 유착 등 불거질 수 있는 의혹을 사전에 방지할 수 있었다.

실제로 이 제도를 작년 4월부터 운영한 후 미세먼지 양방향 전기집진기 설치를 위한 특정기술 선정 시 퇴직 간부가 재직 중인 업체에 대해 감점을 적용하면서 해당 업체를 배제, 퇴직자 특혜를 원천 차단한 바 있다.

올 5월 시행 예정인 이해충돌방지법에 효과적으로 대응하기 위해 직원들이 업무 중 직면할 수 있는 이해충돌 사례(인사·계약·구매·평가 등 11개 분야, 83개)를 사전에 발굴한 후 해결책을 모색, 자체 관리 매뉴얼 제작과 관련 교육 실시 등에도 힘을 쏟았다.

주로 직원들과 혈연·지연 등 친분이 있는 대상이 공사 업무와 관련된 사항을 부탁하거나 직원이 이들을 평가하는 경우와 관련된 이해관계 충돌이 많았으며, 이 경우 임의 판단이 아닌 매뉴얼에 따라 조치하도록 했다.

이 외도 공사는 ‘청렴을 기본으로 국민에게 신뢰받는 청렴일등공기업 도약’ 비전 아래 기관장을 필두로 전사적인 참여와 협력을 기반으로 한 청렴추진체계를 운영하는 등 청렴성 향상을 위한 노력을 꾸준히 이어가고 있다.

공사가 시행 중인 기타 반부패·청렴 시책으로는 ▲위기(Risk) 관리 시스템 구축을 통한 대형 주요사업 관리 ▲신조 전동차 제작 공정관리 청렴제도 도입 시행 ▲지하철 임대상가 조성업무 원스톱 관리체계 구축 ▲채용, 계약 등 청렴취약업무 담당자 대상 원포인트 맞춤교육 등이 있다.

김상범 서울교통공사 사장은 “2년 연속 권익위 부패방지 시책평가 1등급 달성은 임직원 모두가 한뜻이 돼 청렴한 조직문화 조성을 위해 매진한 긍정적인 결과”라며 “앞으로도 내실있고 촘촘한 안전망을 구축, 부패·비리 없이 시민에게 신뢰 받는 청렴한 조직문화를 확산시켜 나가겠다”고 포부를 밝혔다.

박종일 기자 dream@asiae.co.kr