부산~울산 복선전철 4개 공구 노반공사 발주

한국철도시설공단, 4개 공구(좌천~덕하) 26.6km 공사비 4497억원…최저가낙찰제 심사기준 등에 따라 오는 11월 선정

[아시아경제 왕성상 기자] 부산~울산 복선전철 4개 공구(좌천~덕하, 26.669km) 노반공사가 발주됐다.

한국철도시설공단은 동해남부선 부산~울산 복선전철사업구간(72.1km) 중 울산구간 4개 공구 노반공사(공사비 4497억원) 계약자 선정을 위해 입찰공고 했다고 12일 밝혔다.

공구별 공사비는 ▲5공구(8.21㎞) 1404억원 ▲6공구(4.14㎞) 709억원 ▲7공구(6.15㎞) 890억원 ▲8공구(8.169㎞) 1494억원이다.

철도공단은 입찰에서 ▲정부의 대·중소기업 동반성장정책에 따라 전문공사업자가 공동계약자로 참여하는 주계약자 공동도급제 ▲지역경제 활성화에 도움 될 지역업체 및 중소기업 참여 가점제 ▲1개사에 중복낙찰을 허용 않는 1사1공구 낙찰제를 적용한다.

동해남부선 부산~울산 복선전철사업구간 노선도

불공정입찰을 막기 위해 지난달 고친 최저가낙찰제 심사기준(공종기준금액을 예측하기 어렵토록 설계금액에서 예정가격으로 산정기준 변경, 공종평균입찰금액 산정 때 제외범위 확대 등)도 적용, 입찰금액 및 물량산출 적정성심사를 거쳐 11월 낙찰자를 정한다.

한편 울산구간 복선전철사업이 끝나면 부산~울산간 열차운행시간이 80분에서 45분으로 당겨진다. 열차운행능력도 하루(왕복) 38회에서 138회로, 시간당 열차운행횟수도 1회에서 6회까지 는다.

공사 중인 부전~마산 복선전철, 동해중부선(포항~삼척) 및 중앙선(청량리~영천)과도 이어져 철도교통을 이용한 전국 주요 도시 끼리의 접근성이 좋아진다.

왕성상 기자 wss4044@asiae.co.kr