현대차, 고성능 전기차 아이오닉5 N 개발 티저 영상 공개

현대차그룹이 고성능 전기차 스포츠유틸리티차량(SUV) 아이오닉 5 N의 개발 과정을 담은 티저 영상을 공개했다.

31일 공개된 영상에는 현대차 아이오닉 5 N과 i20 N WRC 랠리카가 함께 등장했다. 이를 통해 현대차그룹 고성능 브랜드 N이 월드랠리챔피언십(WRC)에서 8년 동안 2회 우승한 경험과 기술을 그대로 아이오닉 5 N에도 적용할 것임을 보여준다.

공개된 영상 속 아이오닉 5 N은 전용 위장막을 썼다. 픽셀 그래픽과 체커 깃발에서 영감을 얻은 디자인으로 전동화 시대에도 운전의 재미를 이어가겠다는 N브랜드의 방향성을 상징한다고 현대차 관계자는 설명했다.

현대차그룹이 고성능 전기차 아이오닉 5 N의 티저 영상을 31일 공개했다.[사진=현대차그룹]

영상 속 아이오닉 5 N과 i20 N WRC 랠리카는 설원 위를 누빈다. 이곳은 스웨덴 아르예플로그(Arjeplog)의 얼음 호수 위에 조성한 현대차그룹의 프루빙 그라운드(Proving Ground)다. 동절기에는 최저 기온 -30℃까지 내려갈 정도로 혹한 지방이다. 극단적인 저온 및 저마찰 노면 조건을 갖춘 시험장이라 할 수 있다. 현대차는 이곳에서 고성능 전기차의 섀시 밸런스, 가속 반응, 핸들링 성능 등을 테스트한다.

현대차그룹은 다양한 모터스포츠에서 쌓은 노하우를 아이오닉 5 N 전동화 기술에 그대로 녹였다. 대표적으로는 듀얼 모터 아키텍처 최적화로 구현된 '상시 사륜구동 시스템'을 꼽을 수 있다. 이 시스템은 전·후 토크 배분을 운전자가 조정할 수 있다. 이를 통해 안정적인 그립 주행과 뒷바퀴를 미끄러트리는 드리프트 주행까지 가능하다.

현대차그룹 고성능 전동화 기술의 방향성을 보여주는 콘셉트카 'RN22e'[사진=현대차그룹]

아이오닉 5 N에 탑재된 전동화 기술은 고성능 전기차 콘셉트카인 RN22e를 통해 공개된 바 있다. 구동모터를 앞뒤에 배치한 사륜구동 시스템, 주행 상황에 따라 사륜·후륜구동 방식을 빠르게 전환하는 기술도 RN22e부터 시작된다.

현대차 그룹 관계자는 "단순히 친환경, 고출력에 초점을 맞춘 전기차가 아니라 운전의 즐거움을 느낄 수 있는 고성능 전기차를 만들기 위해 노력하고 있다"며 "아이오닉 5 N 세부 정보는 올해 7월 글로벌 공개에서 확인할 수 있다"고 말했다.

우수연 기자 yesim@asiae.co.kr

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