韓 조선업계, 9월 선박수주 32만CGT…중국 이어 2위

삼성중공업 거제조선소 전경

[아시아경제 유제훈 기자] 한국 조선업계가 지난 9월 전세계 선박 발주량 중 28%를 수주, 중국(65%)에 이어 2위를 기록한 것으로 조사됐다.

10일 영국 조선해운 분석기관인 클락슨에 따르면 한국 조선업계는 지난 9월 전 세계 선박발주량 114만CGT(44척) 중 28%인 32만CGT(9척)을 수주했다.

1위인 중국은 65%에 해당하는 74만CGT(30척)을, 3위인 일본은 7%인 8만CGT(5척)을 수주했다.

누적수주량 기준으론 한국이 527만CGT(34%)를 기록, 598만CGT(39%)를 차지한 중국에 이어 2위를 차지했다. 다만 누적 수주액 기준으론 한국이 126억7000만 달러(한화 15조2100억원)으로 중국 126억5000만 달러(한화 15조1900억원)을 근소하게 제쳤다.

중국이 지난 9월 65%에 이르는 발주량을 쓸어담은 원인으론 높은 자국 발주물량 비중(53%)이 지목된다. 선종별로도 중국은 중형 벌크선(8만t급), MR탱커(5만t급)이 50% 이상을 차지했다. 이는 한국 조선업계가 초대형 유조선(VLCC), 액화천연가스(LNG)선 등 고부가가치 선종을 중심으로 수주한 것과 비교된다.

한편 9월 말 기준 전 세계의 수주잔량은 전월 대비 2%(140만CGT) 감소한 7577만CGT로 집계됐다. 국가별론 ▲중국(2727만CGT·36%) ▲한국 2024만CGT(27%) ▲일본 1284만CGT(17%) 순이었다.

다만 수주잔량 감소폭은 일본이 전년 동기 대비 28% 감소한 505만CGT로 가장 큰 편이었다. 중국(305만CGT·10%감소), 한국(125만CGT·6%감소)은 비교적 폭이 작은 편이었다.

선가(船價)를 나타내는 9월 클락슨 신조선가지수(NPI)는 지난달과 동일한 130포인트를 기록했다. 선종별론 LNG선과 VLCC는 변동없이 각기 1억8550만 달러, 9250만 달러를 나타낸 반면, 컨테이너선은 소폭 하락세를 보였다.

유제훈 기자 kalamal@asiae.co.kr