[단독]정부 "아시아나, 국민주 공모 등 '국민기업화'도 가능"

책임있는 전문경영인 확보가 전제조건

[아시아경제 박철응 기자] 정부가 아시아나항공 에 대해 매각 외에도 국민주 공모 등으로 국민기업화하는 방안을 염두에 두고 있는 것으로 확인됐다. 책임있는 전문경영인만 확보할 수 있다면 이른바 '오너리스크'의 폐해를 방지할 수 있는 방식으로 보고 있다.

13일 금융당국 관계자는 "항공은 국가적으로도 중요한 업종인만큼, 아시아나항공 인수 후보 기업들이 가시화된 이후 시장과 국민 여론을 수렴해 종합적으로 고려해야 한다"면서 "국민기업으로 가는 것이 더 낫겠다고 판단되면 그렇게 갈 수 있다"고 밝혔다.

그는 이어 "금호 측이 다음달 말까지 매각 조건을 짜서 7월쯤부터 본격적으로 시장 평가와 논의가 이뤄질 것"이라고 덧붙였다. 정부는 지난달 산업경쟁력강화 관계장관회의를 통해 산업은행 등 채권단이 아시아나항공에 1조6000억원을 지원하고 연내 계약 체결을 목표로 인수합병(M&A)을 추진키로 한 바 있다.

지금으로서는 다른 오너 혹은 전문경영인 체제, 두 갈래 길이 열려 있다는 것이 당국의 시각이다. 금융당국 관계자는 "기업이 제대로 굴러가려면 오너가 됐든 CEO가 됐든 경영 주체의 리더십이 확실해야 한다"면서 "국민주 공모 방식으로 하려면 외부 입김에 휘둘리지 않고 기업 정상화에 매진할 수 있는 책임있는 경영인을 확보하느냐가 관건"이라고 말했다.

1980년대에 포항제철(현 포스코), 한국전력, 국민은행, 전기통신공사(현 KT) 등 기간산업이나 공공성 높은 기업들의 주식이 국민주 형태로 공급된 바 있다.

현재 아시아나항공 인수 기업은 수면 위로 떠오르지 않고 있다. 신동빈 롯데그룹 회장은 직접 "(인수 의향이) 100% 없다"고 했으며, 한화 도 "인수를 생각해 본 적이 없으며 인수 계획이 전혀 없다"고 일축한 바 있다. 그 밖에도 후보로 거론되고 있는 SK 와 CJ 등이 모두 검토하고 있지 않다는 입장을 보이고 있다.

금융당국 관계자는 "당국이나 채권단이 일방적으로 결정할 사안은 아니다"면서 "다만 시장 불신이 문제가 된만큼 신뢰할 수 있는 경영주체를 찾는 것이 중요하다. 항공업 승인 권한을 갖고 있는 국토교통부와도 협의해야 한다"고 말했다.

박철응 기자 hero@asiae.co.kr