EU·미국·일본 승인 위한 조치

아시아나항공 아시아나항공 close 증권정보 020560 KOSPI 현재가 7,370 전일대비 500 등락률 -6.35% 거래량 332,189 전일가 7,870 2026.05.15 15:30 기준 관련기사 유류비 폭탄에 휘청이는데…"오히려 좋아" 장기 수혜 기대되는 항공사들[주末머니] 아시아나항공, 1분기 영업손실 1013억원…"통합 준비·화물 매각 영향" 통합 대한항공 12월17일 출범…5년6개월 만 이 이르면 이달 말 대한항공 대한항공 close 증권정보 003490 KOSPI 현재가 26,050 전일대비 1,250 등락률 -4.58% 거래량 2,368,660 전일가 27,300 2026.05.15 15:30 기준 관련기사 유류비 폭탄에 휘청이는데…"오히려 좋아" 장기 수혜 기대되는 항공사들[주末머니] 통합 대한항공 12월17일 출범…5년6개월 만 대한항공, 美 캘리포니아 과학 센터에 '보잉 747' 전시장 공개 의 기업결합과 관련 이사회를 열고, 화물사업 부문 매각안을 논의할 것으로 알려졌다. 이는 유럽연합(EU), 미국, 일본의 승인을 이끌어내기 위한 조치다.


[이미지출처=연합뉴스]

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EU 경쟁당국은 두 항공사의 합병에 따른 화물노선 경쟁 제한 가능성에 대해 우려를 표했다. 업계에서는 아시아나항공 화물사업 부문 매각이 관측돼왔다. 아시아나항공은 이사회 개최 여부나 안건에 대해 현재 결정된 사항은 없다는 입장이다. 6명의 이사 중 4명 이상의 찬성이 필요한데 이사회 내 이견이 있는 것으로 전해졌다.

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대한항공이 EU 집행위에 '우선 아시아나항공과 기업결합을 한 뒤 아시아나항공의 화물사업 매각을 추진하겠다'는 제안을 시정 조치안에 담을 가능성도 존재한다. 또한 두 항공사가 중복 취항하는 인천발 파리, 프랑크푸르트, 로마, 바르셀로나 노선을 반납하는 방안도 있다. 아울러 아시아나항공의 화물사업과 유럽 중복 노선을 외국 항공사가 아닌 국내 저비용항공사(LCC)에 넘기는 방식이 포함될 수 있다.


임춘한 기자 choon@asiae.co.kr

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