두산건설, 지난해 당기순이익 73억…10년 만에 턴어라운드 성공

[아시아경제 김민영 기자] 두산건설이 10년 만에 실적 턴어라운드에 성공했다. 각종 프로젝트 수주와 분양 완판에 힘입어 달성한 결과다.

두산건설은 누계기준 작년 실적(연결) 발표에서 매출액 1조3986억원, 영업이익 833억원, 당기순이익 73억원을 각각 달성했다고 31일 밝혔다. 이자보상배율은 3.42배로 최근 10년 동안 최고 수준에 달한다.

매출액은 전년대비 23% 감소했으나 영업이익은 전년대비 178% 급증했다. 양질의 프로젝트 수주와 분양이 완판행진을 이어간 덕분이라고 회사 측은 설명했다. 당기순이익은 73억원으로 2010년 이후 처음으로 흑자달성에 성공했다.

총 차입금은 2457억원으로 2010년 2조4000억원대의 10분의1 수준으로 축소됐다. 순차입금 또한 2010년 1조7000억원대의 14분의1 수준인 1255억대로 대폭 축소된 상태다. 2020년 말423%였던 부채비율은 2500억원의 제3자배정 유상증자를 통해 235%로 대폭 축소됐다.

실적 개선과 재무구조 개선에 힘입어 수주 및 분양에서도 성장세가 두드러지고 있다. 작년 두산건설의 수주 총액은 2조2651억원으로 전년도 1조5515억원보다 약 46% 증가했다. 도시정비사업의 시공사 선정 등 가계약 물량을 포함하면 약 2조5795억원으로 전년대비 약 1조원 이상을 추가 수주했다.

프로젝트 분양도 성공적이다. 작년 초 4393세대의 ‘김해율하더스카이시티 제니스&프라우’가 100% 완판된데 이어 ‘두산위브더제니스 양산’, ‘반월역두산위브’ 등 분양에 성공했다.

올해도 이 같은 분위기를 이어가고 있다. 두산건설은 2월에 분양해 조기에 100% 분양을 완료한 ‘두산위브 광주센트럴파크’를 시작으로 원주원동, 우암2구역 등 16개 프로젝트 약 1만5000가구를 공급할 계획이다.

토목사업 부분에서도 다시 시장의 주목을 받고 있다. 2017년 두산건설이 최초로 제안한 서부선도시철도사업(새절역~서울대입구역)과 위례신사선,서창~김포도로 등이 현재 우선협상자로 선정돼 수주가 유력시 되고 있다.

연료전지 사업도 가시적인 성과를 내고 있다. 2018년 착공한 인천연료전지 사업(총 2543억원 규모)은 지난해 6월에 상업운전에 들어갔으며, 지난해 착공한 광주상무 연료전지 사업(총 820억원 규모)도 올해 8월말 상업 운전에 들어갈 예정이다. 또 지난 2월 충청북도와 청주시,한국도로공사가 업무 협약한 서청주 나들목에 20MW 규모의 연료전지 발전사업에도 참여한다.

두산건설 주택사업 부문은 시공사 선정이나 가계약을 통과한 프로젝트를 감안하면 약 2조원이 넘는 수주를 확보한 상태다. 두산건설 관계자는 "작년도 수주 물량은 향후 두산건설의 매출을 책임질 것"이라며 "세계적인 추세의 친환경 정책에 맞춘 연료전지 사업 등 미래 성장동력 확보에도 박차를 가하고 있다"고 말했다.

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김민영 기자 argus@asiae.co.kr