티웨이항공, A330-300 도입 1주년…"노선 확장·화물 운송 확대"

[아시아경제 우수연 기자] 티웨이항공이 24일 대형기 A330-300 도입 1주년을 맞았다. 지난 1년간 대형기 도입으로 노선 확장과 화물 운송량이 늘어났다는 평가다.

티웨이항공은 새로운 성장 동력이 필요하다는 판단에 따라 중대형기를 도입했다. LCC가 주로 운항하는 중·단거리 노선의 경쟁 심화와 주요 공항 슬롯 포화 상태를 고려했다. 지난해 2월 A330-300기종 1호기를 국내 도입해 3월부터 김포~제주 노선 운항에 투입했다. 연이어 같은 해 4·5월 A330-300 2·3호기를 추가로 도입했다.

347석 규모의 A330 투입과 시즌별 탄력적인 기재 운용을 통해 좌석난을 해소했다. 봄철 김포~제주 노선 투입으로 성수기 수요 급증에 대응했으며, 이후 인기 노선인 인천~방콕 노선에도 투입했다.

또 지난해 신규 취항한 인천~싱가포르, 인천~울란바타르 노선에도 차례로 투입했다. 노선 확장과 공급 확대 차원이다. 일본 방역 규제 완화에 따른 수요 폭증에 대응하기 위해 일본 노선에도 A330을 부분 투입했다. 이로써 수익성을 극대화할 수 있었다. 지난 연말에는 인천~시드니 노선 신규 취항으로 장거리 노선 운항에도 첫발을 뗐다.

티웨이항공은 A330 항공기 하부 화물칸을 활용한 대량의 벨리카고 운송을 활발히 진행했다. 지난해 3월 효율적인 화물 수송과 관리를 위해 단위 탑재 용기인 ULD 공급 계약을 체결했다. 5월부터 본격적으로 A330을 활용한 국제선 화물 운송 사업을 확대했다.

티웨이항공의 국제선 화물 운송량을 보면 2019년 3670t에서 2022년 7809t으로 3년 새 2배 이상 증가세를 보였다. 지난해 화물 운송량 중 A330의 운송량이 약 90%를 차지했으며 노선별 점유율은 싱가포르, 방콕, 도쿄(나리타) 순으로 높았다.

티웨이항공 측은 지난해 연말 신규 취항한 시드니 노선의 화물 운송량이 안정화에 접어들었다고 밝혔다. 호주산 냉장육 수송을 위한 컨테이너 추가 임차에 나서는 등 신규 수요 유치에도 적극 나서고 있다.

우수연 기자 yesim@asiae.co.kr