화물연대 파업 8일째…산업 현장 곳곳서 운송 차질

공식 대화 일정 없다지만 국토부-화물연대는 물밑 대화

[이미지출처=연합뉴스]

[아시아경제 김민영 기자] 화물연대 총 파업 8일째인 14일 전국에서 산업현장의 피해는 물론 운송 차질이 빚어지고 있다.

14일 국토교통부에 따르면 이날 화물연대 조합원(2만2000명)의 약 31% 수준인 6800명(경찰 추산)이 전국 14개 지역에서 집회에 참여하며 파업을 이어가고 있다.

항만별 컨테이너 장치율(항만의 컨테이너 보관능력 대비 실제 보관된 컨테이너 비율)은 72.7%로, 평시(65.8%)보다 다소 높은 수준이다.

하지만 부산항과 울산항 등 일부 항만에서는 국지적인 운송 방해 행위 등으로 평시보다 반출입량이 감소했다. 인천항 컨테이너 터미널의 경우 이날 오전 10시 기준 장치율이 83.3%로 지난달 동 시간대(79.1%)보다 4.2%포인트 높아졌다.

산업 현장 피해도 이어지고 있다. 철강, 타이어, 시멘트, 석유화학 등 주요 산업의 출하차질이 발생하고 있으며, 생산 중단이 점차 가시화하고 있다. 특히 시멘트의 경우 평소 대비 출하량이 급감해 일부 레미콘 공장의 경우 가동이 중단됐다. 철강 역시 적재공간 부족으로 일부 공장이 가동을 중단했다고 국토부는 전했다.

국토부는 자동차, 철강, 시멘트 등 일부 품목에서 생산·출하량이 감소하는 등 차질이 빚어지고 있다고 밝혔다. 다만 긴급 물량은 경찰의 보호 속에 반출되도록 지원하고 있다고 전했다.

한국무역협회 화주협의회는 이날 기자간담회를 열고 "화물연대의 집단 운송 거부가 8일째를 맞으면서 전국 주요 항만과 국가 주요 생산시설들이 일주일 넘게 마비됐다"며 "화물연대가 현업으로 복귀해 수출입 화물운송을 다시 살리고, 상생의 협상을 재개해 줄 것을 강력히 촉구한다"고 호소했다.

파업 8일째를 맞이했지만 정부와 화물연대는 이렇다할 합의점을 도출해 내지 못하고 있는 상황이다. 지난 12일 4차 교섭이 결렬된 이후 공식적인 대화 일정도 잡히지 않았다. 다만 실무선에서는 물밑 대화를 이어가고 있는 것으로 알려졌다. 정부 등에 따르면 지난 실무 협상 당시 국토부가 안전운임제 일몰 3년 연장을 제안했고 화물연대도 이에 대해 긍정적인 입장을 보인 것으로 전해졌다.

한편 원희룡 국토부 장관은 이날 경기도 의왕 내륙물류기지(IDC)를 찾아 화물연대 파업에 따른 물류 피해 상황을 점검하고 정부의 비상 수송대책 운영 상황을 점검했다.

김민영 기자 argus@asiae.co.kr