[다시 뛰자, 건설코리아] 싱가포르 고난도 터널공사…값진 무재해 안전탑

싱가포르 지하철 T313공구
하천 아래 1.17㎞ 터널공사
무재해 800만 인시 달성 '성과'
지역주민과 소통하며 갈등↓

삼성물산이 짓고 있는 싱가포르 '톰슨이스트-코스트라인' T313 현장 (사진=삼성물산)

[아시아경제 문제원 기자] 싱가포르 북부지역과 창이공항 인근 지역을 연결하는 지하철 '톰슨이스트-코스트라인'의 T313공구는 삼성물산이 맡고 있다. 총 연장 43㎞구간중 하천 아래 땅 속에 1.17㎞의 지하터널을 뚫는 공사다. 구간은 짧지만 난이도는 높다. 공사 현장 북쪽을 관통하는 하천밑으로 공사를 해야만 한다. 8개 노선이 지나가는 복잡한 터널을 한치의 오차도 없이 시공해야 해 매순간이 긴장의 연속이다. 현지에서 이번 공사를 두고 '싱가포르 토목의 새 역사'라는 말이 나오는 배경이다.

2013년 3월 T313 구간 공사를 단독 수주한 삼성물산은 2016년 3월 착공 이후 지난달 말 까지 무재해 800만 인시(人時)를 달성했다. '인시'는 한사람이 한시간 동안 일했을 때의 일의 양을 나타내는 단위로, 800명의 노동자가 1만 시간 동안 사고없이 일해야 달성할 수 있는 성과다.

◆명확한 목표 설정한 뒤 집중관리…"우리는 원팀" = T313 현장이 무재해 800만 인시를 기록한 배경에는 삼성물산의 안전 최우선 문화가 자리잡고 있다. 한 건의 재해도 용납하지 않는다는 게 삼성물산의 기조이다. 공사 현장에 있는 위험 요인을 먼저 파악해 사고 요인을 줄인다. '명확한 목표 설정과 집중 관리'를 모토로 현장 전 임직원이 '원팀'이 될 수 있게 노력했다. 공정별로 집중해야 할 부분을 설정한 뒤 문제가 생기면 현장과 서울의 전문가들이 협업해 해결책을 찾았다. 숨이 턱턱 막힐 정도로 덥고 습한 날씨에도 근로자들이 안전에 대한 집중력을 잃지 않을 수 있었던 이유다.

삼성물산은 도로 상황 등 작업여건 변화에 신속히 대응하기 위해 유기적인 소통 채널도 구축했다. T313 현장은 상업ㆍ거주지역 인근 하천 아래에 터널을 시공해야 한다. 연결되는 다른 공사 현장도 많아 '톰슨이스트-코스트라인' 프로젝트들 중에서도 상당히 어려운 구간에 속한다. 삼성물산은 고난도 공사를 수행하기 위해선 직원들 간의 원활한 소통이 중요하다고 판단해 메신저 등을 활용한 신속 의사결정 시스템을 마련했다.

삼성물산은 고난이도 공사를 위해 심혈을 기울여 팀원을 꾸렸다. 여러 해외 공사 현장에서 산전수전을 겪은 '현장통' 토목 전문가들이 함께 일하면서 유기적으로 협조할 수 있었던 것에는 이 같은 특유의 조직적인 문화가 뒷받침됐다.

T313 현장은 동쪽으로는 상업지구, 서쪽으로는 주거지구, 남쪽으로는 골프장이 각각 위치해 있다. 그렇다 보니 해당 지역주민들의 이해와 협조가 필수적이었다. 이를 위해 삼성물산은 지역구 국회의원을 초청한 공사설명회만 4차례 실시했다. 지역주민들을 대상으로 한 행사지원과 공사설명회도 자주 열어 유대관계를 강화했다. 무엇보다 인접한 T312공구, T301 차량기지 현장이나 호텔 신축 공사 현장과도 주기적으로 소통하며 시공 중 생길 수 있는 외부 갈등을 최소화했다.

T313 현장 무재해 800만 인시 기념행사 단체사진 (사진=삼성물산)

◆현장에 VR 안전체험장 설치…'안전이 최우선' = 이 공사 현장에는 가상현실(VR) 안전체험장이 별도로 설치됐다. 근로자들이 생동감 있는 추락, 낙하, 감전, 화재 등 각종 사고를 간접 체험할 수 있도록 한 것이다. 이 같은 노력들은 안전에 대한 근로자들의 경각심을 키워 '안전이 최우선'이라는 문화를 만들어 나가는데 중요한 역할을 했다는 평가다.

이런 성과는 그동안 수많은 싱가포르 공사 수주를 통해 획득한 경험이 근간이 됐다. 이 공사 현장에 싱가포르 최초로 옥외 대형 안전체험장을 설치해 운영하고 있다. 또 드론을 이용한 현장 점검도 도입했다.

삼성물산 직원들은 발주처가 주관하는 안전프로그램에도 적극 참여하며 근로자들과 안전에 대한 신뢰를 구축했다. 이에 힘입어 T313 현장은 지난 8월 발주처인 싱가포르 국토교통청이 주관하는 '2019 LTA Annual SHE Award'를 수상했다.

현장소장인 문장수 수석은 "상업ㆍ거주지역 인근에 다수의 지하터널과 하천 이설 공사를 수행해야 하는 어려운 공사에서 무재해를 달성한 만큼 더욱 의미가 크다"며 "무재해 800만 인시 기록을 달성한 현장 직원들은 고객에게 최고의 상품을 전달하기 위해 준공 때까지 최선을 다 할 것"이라고 말했다.

삼성물산은 전략시장인 싱가포르 시장에서 그동안 8건의 지하철 공사와 5건의 고속도로 공사에 참여하며 하천 이설이나 교통전환 등의 경험을 쌓았다. 13건의 사업 모두 T313 프로젝트와 같이 싱가포르 육상교통청이 발주한 것이다. 삼성물산이 지속적으로 육상교통청의 프로젝트를 수주하는 데에는 깊은 유대관계와 신뢰가 주효했다는 평가다.

T313프로젝트는 오는 2024년 2월 완공을 목표로 하고 있다. 공사금액은 한화 약 7200억원(계약일 환율 기준)이다. 땅을 직접 파내고 구조물을 만든 후 다시 덮는 개착식 공법으로 진행하고 있다.

문 수석은 "과거 이런 공사 경험을 바탕으로 발주처에 다양한 설계 대안을 제시하고 지속적으로 발주처 주관 안전프로그램에 참여해 믿음을 얻은 것이 T313 공사 수주에도 큰 영향을 끼쳤다"며 "T313 현장은 현재 하천 이설을 위한 임시수로 공사, 지하터널 구조물 공사 등 주요 공정이 차질없이 진행되고 있다"고 말했다.

문제원 기자 nest2639@asiae.co.kr