7년 만의 새모습 벨로스터, 강력한 심장 얹고 주행성능 업그레이드

신형 벨로스터

[아시아경제 이정민 기자] 현대자동차 벨로스터가 7년 만에 더욱 강력한 모습으로 돌아왔다. 카파 1.4 터보 엔진과 감마 1.6 터보 엔진을 장착해 주행성능을 한껏 끌어 올렸다. 정식 출시는 내년 1월부터다.

현대차 는 28일 강원 인제 스피디움에서 신형 벨로스터 미디어 프리뷰를 개최했다.

신형 벨로스터 개발을 총괄한 김영현 현대차 상무는 "신형 벨로스터는 유니크함에 스포티 요소를 더한 디자인뿐만 아니라 다이나믹한 주행 성능에 운전의 몰입감을 높이는 다양한 사양을 통해 뛰어난 밸런스를 갖춘 진정성 있는 모델로 개발됐다"고 말했다.

◆2030 취향저격 디자인=신형 벨로스터는 랠리카의 역동적인 모습에 영감을 받아 개발됐다. 기존의 벨로스터가 가진 디자인 고유성을 유지하면서도 스포티함을 강조한 모습으로 탄생했다.

1+2 비대칭 도어 콘셉트를 유지해 쿠페 스타일 대비 2열의 실용성을 높였다. 기존 모델대비 A필라를 조금 뒤쪽으로 이동시켜 차량의 앞부분을 길어보이게 디자인하고 차체 루프의 윤곽선을 낮춰 날렵한 쿠페와 비슷한 느낌의 비례감을 완성했다.

앞모습은 큼지막한 캐스캐이딩 그릴이 눈에 띈다. 전후면 모두 에어 커튼을 적용해 공력 성능을 높였다. 후면부는 범퍼 하단에 리어 디퓨저를 적용해 스포티한 이미지까지 함께 추구했다.

실내 디자인은 외관의 비대칭형 콘셉트가 자연스럽게 어울리도록 운전자 중심의 스포티한 비대칭 레이아웃을 완성했으며 좌우의 색상 대비를 통해 더욱 다이나믹한 감성을 추구했다.

신형 벨로스터

◆강한 심장의 질주 욕망=신형 벨로스터는 젊은 감성으로 자신을 적극적으로 표현하고자 하는 고객들에게 운전의 즐거움을 선사하기 위해 다이나믹한 주행성능과 주행에 몰입감을 높이는 감성 품질을 확보했다. 카파 1.4 가솔린 터보와 감마 1.6 가솔린 터보 엔진 등 총 2개의 모델 라인업을 갖춰 차별화된 주행성능을 제공할 예정이다.

두 모델 모두 7단 변속기를 장착해 민첩한 변속이 가능하다. 현대차는 운전의 즐거움을 느끼고자 하는 고객들을 위해 1.6 가솔린 터보 모델에 6단 수동변속기를 적용할 예정이다.

또한 감마 1.6 가솔린 터보 모델의 경우 1500rpm구간에서 최대토크를 발휘활 수 있도록 엔진을 개선해 저속영역에서의 가속성을 높였고 2000~4000rpm구간에서는 현대차 최초로 오버부스트 제어 기능을 통해 최대토크를 넘어서는 힘을 발휘해 실용영역에서 가속 응답성을 높이는 등 도심에서 운전의 재미를 만끽할 수 있도록 했다.

신형 벨로스터에는 현대차 준중형 차량 최초로 ‘스마트 쉬프트’ 기능이 적용됐다.

‘스마트 쉬프트’는 기존 스포츠, 노멀, 에코로 지원되던 드라이빙 모드에 추가 된 기능으로 운전자의 운전 성향을 실시간으로 차량이 학습해 기존에 있는 모드(스포츠, 노멀, 에코) 중 현재 상황에 가장 적합한 모드로 자동으로 변경해서 차량을 제어해 주는 기능이다.

신형 벨로스터에는 1세대 모델에 세계 최초로 적용됐던 엔진사운드 이퀄라이징 기술인 ‘액티브 사운드 디자인’시스템을 2세대의 스포티한 디자인과 흡배기 사운드에 잘 어우러지도록 개선하여 새로운 사운드 퍼포먼스를 느끼도록 했다.

◆안전은 기본=전방 충돌방지 보조 시스템을 전모델 기본화하여 적용했으며 전방 센서를 활용해 운전자가 설정한 속도로 차간 거리를 자동으로 유지해 주행하는 ‘스마트 크루즈 컨트롤’ 등이 장착돼 운전자의 안전과 편의를 동시에 만족시킨다.

신형 벨로스터는 내년 1월 미국에서 열리는 ‘디트로이트 모터쇼’를 통해 전세계에 최초로 공개될 예정이며 이후 국내 출시를 시작으로 각 지역별로 순차적으로 판매를 개시할 계획이다.

신형 벨로스터 랜더링

이정민 기자 ljm1011@asiae.co.kr