서울시, ‘스마트’한 교통도로 만든다

지능형 교통체계 개념도 / 서울시

[아시아경제 배경환 기자]서울 도시고속도로에만 설치돼 있는 지능형 교통시스템이 오는 2012년까지 17개 간선도로에 확대 설치된다.

지능형 교통체계(ITS)는 기존 교통시설에 전자, 통신, 제어 등 첨단 기술을 접목해 도로전광표지, 스마트폰 등 다양한 기계를 통해 정보를 전달하는 차세대 교통시스템이다.

3일 서울시는 지능형 교통시스템 운영을 위해 간선도로 82.5km구간에 총 200억원을 투입, 인프라를 구축할 계획이라고 밝혔다.

서울시에 따르면 지능형 교통시스템은 2012년까지 3단계 도로로 나눠 구축된다. 우선 오는 2011년부터 경부고속도로, 강변북로 우회도로 성격인 반포로, 한남로, 강남대로, 동작대로, 두무개길 등 총 42km가 1단계로 추진된다.

2단계로는 북부간선도로·내부순환로 우회도로 성격인 화랑로, 정릉길, 세검정길, 통일로, 진흥로 등 총 23km 그리고 3단계는 동부간선도로 우회도로 성격인 동1로, 동2로 등 총 17.5km 구간에 구축된다.

특히 도로에는 지능형 교통시스템의 주요 시설물인 차량 속도, 교통량 등 교통정보 수집을 위한 영상검지기 등 차량검지 설비 273개소가 설치된다.

이로써 도시고속도로와 간선도로의 정체상황이 실시간 비교 가능해져 이용객들이 목적지까지 가장 빠른 길을 선택할 수 있게 될 전망이다.

예를 들어 서울시청에서 과천까지 통행하는 운전자의 경우, 도로상에 설치되는 교통전광판 등을 통해 실시간으로 제공되는 교통정보를 확인해 ▲남산 3호터널→반포로 ▲남산1호터널→경부고속도로 ▲동작대로 이용 경로 중 가장 빠른 경로를 선택할 수 있다.

연간 약 170억원의 혼잡 비용도 절감된다. 서울시 관계자는 “도시고속도로 뿐만 아니라 간선도로에 지능형 교통체계가 확대 구축되면 연간 약 170억원의 혼잡 비용 절감 등 편익이 발생할 것”이라며 “공사기간을 최대한 단축할 예정이지만 일부 통행 불편이 예상되는 만큼 시민들의 협조가 필요하다”고 밝혔다.

배경환 기자 khbae@