악화일로 치닫는 '용산역세권 개발사업'

[아시아경제 이은정 기자] 용산국제업무지구 개발사업이 중단 위기에 처했다. 시공 주간사인 삼성물산이 토지 중도금을 준공때까지 연기하고 용적률을 올려달라고 요구한 것과 관련 코레일측이 "받아들일 수 없다"며 맞서고 있기 때문이다.

용산국제업무지구 개발사업 시공 주간사인 삼성물산 건설부문은 지난 22일 열린 드림허브프로젝트금융투자회사(이하 드림허브 PFV) 이사회에서 △토지대금 중 중도금 전액인 4조7000억원을 준공시점까지 무이자 연기 △기존 608%인 용적률을 800%로 상향 △부족자금은 출자사 지분별로 2조원 증자 등을 제안했다. 또 2조원 내외로 추산되고 있는 분납이자와 현가감소분 등도 면제해 줄 것을 요구했다.

삼성건설은 "글로벌 경제위기 후 PF를 통한 자금 조달이 사실상 불가능해졌다"라며 "이자만 불어나고 있는 상황에서 이런 방법 외에는 사업 추진이 어렵다는 게 건설 시공 투자회사들의 공통된 견해"라고 말했다.

반면 코레일은 이에 대해 "중도금과 이자를 준공때까지 연기해달라는 것은 상식적으로 비현실적인 제안"이라며 "현실적이 대안을 내놔야 한다"고 맞서고 있다.

용적률 상향 요구 역시 특혜 논란으로 확대될 수 있어 서울시가 수용하기가 힘들 가능성이 높다.

건설업계는 이 때문에 용산역세권 사업이 중단 수순을 밟는 것 아니냐는 분석을 내놓고 있다.

실제 드림허브는 토지대금으로 빌린 8500억원에 대한 ABS 이자로 분기별로 128억원을 납부해야 하는데 만약 9월까지 PF를 통해 추가 자금을 조달하지 못하면 채무불이행으로 사업이 중단될 수 있다. 특히 금융권으로부터 PF지원을 받기 위해서는 17개 건설 투자회사의 지급보증이 선행돼야 하지만 건설 투자회사 모두 이를 거부하고 있는 것으로 알려졌다.

총 사업비 30조원 규모의 용산국제업무지구 개발사업은 2016년까지 한강로 3가 용산철도정비창 부지와 서부이촌동 일대 53만여㎡를 국제업무지구로 탈바꿈시키기 위한 사업이다.

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이은정 기자 mybang21@