당정 "서울 4·7·9호선, 김포골드라인 전동차 증차 국비지원"

"2024~2027년까지 한시적 지원
출퇴근시간 혼잡도 190→150%"

정부·여당이 출·퇴근 시간 혼잡한 지하철 문제를 해결하기 위해 서울 지하철 일부와 김포골드라인의 한시적인 전동차 증차 지원 방침을 밝혔다.

유의동 국민의힘 정책위의장은 15일 오전 국회에서 열린 원내대책회의에서 "당정은 혼잡도가 150%가 넘는, 소위 혼잡 단계에 해당하는 서울지하철 4·7· 9호선과 김포골드라인을 대상으로 내년부터 2027년까지 한시적으로 신규 전동차 증차를 국비 지원하기로 했다"고 말했다. 당정은 증차를 통해 출퇴근 피크 시간의 혼잡도를 190%에서 150%까지 낮출 것이라고 기대하고 있다.

이용객이 많은 버스노선의 증차도 이뤄질 예정이다. 유 의장은 "출퇴근 시간대 이용 수요가 많은 주요 광역버스 노선에 전세버스를 추가 투입할 수 있도록 국비 보조를 내년 예산안에 반영하도록 했다"고 했다.

15일 국회에서 열린 국민의힘 원내대책회의가 무거운 분위기 속에 열리고 있다. 사진=김현민 기자 kimhyun81@

유 의장은 "국가 차원의 신도시 개발이 계속되고 고물가와 유가 상승이 겹치며 코로나19 이후 시민들의 이동이 많아지면서 지하철과 광역버스 등 대중교통 이용 수요가 꾸준히 증가했다"며 "공급이 수요를 따라가지 못한 게 현실"이라고 검토 배경을 설명했다.

이어 유 의장은 "지하철은 출·퇴근 시간 지옥철이고, 수도권 광역버스 노선 282개 중 152개 노선에서 입석 출퇴근 사태가 일어난다"며 "혼잡이 심할 경우 무정차 통과하면서 어쩔 수 없이 장시간 대기해야 하는 경우가 발생한다. 시민 안전이 위협받고 출퇴근 불편이 가중되는 상황이 개선돼야 한다"고 부연했다.

지하철 노선 연장 후 더욱 혼잡해질 상황에 대한 우려도 담겼다. 유 의장은 "GTX, 서울 7호선 청라 연장, 9호선 4단계 연장이 예정돼 있어서 지하철 혼잡도는 심해질 것"이라며 "무정차 통과 장시간 대기의 불편함을 덜어드리겠다"고 전했다.

김영원 기자 forever@asiae.co.kr