执政党与政府：“首尔地铁4·7·9号线及金浦金线增购列车获中央财政支持”

为了解决上下班时间地铁拥挤问题，政府和执政党宣布，将对首尔部分地铁线路和金浦金色线暂时增加电动车辆提供支持。

国民力量党政策委员会议长 Yoo Euidong 15日上午在国会举行的院内对策会议上表示：“党政决定，以拥挤度超过150%、即处于所谓拥挤阶段的首尔地铁4、7、9号线和金浦金色线为对象，从明年起至2027年为止，在限定期间内通过国家财政支持新增电动车辆。”党政方面预计，通过增车将把上下班高峰时段的拥挤度从190%降至150%。

客流量较大的公交线路也将增加班次。Yoo 议长表示：“我们已决定在明年预算案中反映相关国库补助，以便在上下班时间需求较高的主要广域公交线路上追加投入包车。”

15日，在国会举行的国民力量党院内对策会议在凝重的气氛中进行。照片=记者 Kim Hyeonmin kimhyun81@

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Yoo 议长解释审议背景称：“国家层面的新城开发持续推进，叠加高物价和油价上涨，新冠疫情19之后市民出行增多，导致地铁和广域公交等公共交通的使用需求持续增加”，“现实情况是供给难以跟上需求。”

他接着表示：“地铁在上下班时间已成为‘地狱列车’，在首都圈282条广域公交线路中，有152条线路在上下班时段出现站立通勤的情况”，“拥挤严重时列车会不停站通过，不得不长时间等待的情况屡见不鲜。威胁到市民安全并加重通勤不便的状况必须得到改善。”

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发言中也包含了对地铁线路延长后拥挤情况进一步恶化的担忧。Yoo 议长表示：“首都圈广域快线（GTX）、首尔7号线延伸至青罗、9号线第四阶段延伸等项目已经预定实施，地铁拥挤度势必加剧”，“我们将减轻因列车不停站通过而造成的长时间等待不便。”

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