LGU+, 37조 미들마일 화물 시장 진출…1500억 매출 목표

원스톱 화물 DX 플랫폼 '화물잇고' 출시

LG유플러스가 화물 운송에 필요한 전 과정을 원스톱으로 제공하는 플랫폼 '화물잇고'를 선보였다. 이를 통해 37조원 규모 화물운송 중개 시장의 디지털 전환(DX)에 나선다. 빠르게 시장 선도 주자로 자리 잡아 3년 내 매출 1500억원을 달성한다는 계획이다.

LG유플러스는 화물 운송을 의뢰받아 차량을 배차하는 주선사와 화물을 운송하는 차주를 매칭시켜주는 화물운송 중개 DX 플랫폼 화물잇고를 출시한다고 16일 밝혔다.

LG유플러스가 스마트 배차?실시간 관제?화물차 전용 내비?빠른 정산을 지원하는 화물운송 중개 DX플랫폼 ‘화물잇고’를 이달 출시한다. 주선사와 차주 고객들은 화물잇고를 통해 신속하고 정확한 배송, 효율적인 업무가 가능해진다. [사진제공=LG유플러스]

판매자나 공장에서 물류센터까지 상품 운송의 중간 단계이자 기업 간 거래(B2B) 영역인 미들마일(중간 물류) 시장을 타깃으로 한다. 통계청은 2020년 미들마일 시장을 37조원 규모로 추산했다.

미들마일 시장은 '마지막 아날로그의 땅'이라고 불릴 만큼 전화 접수나 수기 운송장 작성 등 비효율적으로 운영된다. 배차 오류, 정산 지연 등 문제가 잦다. LG유플러스는 이 같은 수요에 주목했다. B2B DX 역량과 노하우를 토대로 아날로그 미들마일 화물시장에서 택배 수준의 신뢰와 편의성을 갖춘 서비스를 선보이겠다는 방침이다.

화물잇고는 화물 접수부터 배차, 운송, 정산, 거래처 관리 등 화물 중개에 필요한 모든 서비스를 플랫폼 안에서 원스톱으로 제공한다. 주요 기능은 ▲스마트 배차 관리 및 실시간 운송 관제 서비스 ▲빠른 정산과 편리한 실적 관리 시스템 ▲최적의 화물 배차 시스템 ▲화물차 전용 내비게이션 등이다.

화물잇고 4대 주요특징 [사진제공=LG유플러스]

LG유플러스는 서비스 출시에 앞서 중대형 주선사와 운송사를 찾아가 실증 서비스를 진행했다. 실증에 참여한 최승락 강동물류 회장은 "기존에는 배차 담당자와 차주가 매번 전화로 소통하고 운행 종료 후에는 엑셀로 결과를 정리해왔는데 플랫폼을 사용하니 업무량과 소요 시간이 확연히 줄었다"고 말했다.

최근 카카오모빌리티, 티맵모빌리티 등 IT 기업들이 미들마일 화물 중개 시장에 속속 뛰어들고 있다. 그러나 아직 선도 사업자는 없는 상황이다. LG유플러스는 빠르게 시장을 선점하기 위해 미들마일 시장의 전통 강자들과 손을 잡았다. 700여대의 운송 차량을 확보한 강동물류, 디지털 물류 스타트업 디버와 파트너십을 체결했다. 안전하고 빠른 정산을 위해 신한카드와 손을 잡고 화물 운송료 전용 결제 카드를 도입한다. 또 플랫폼 이용률을 높이기 위해 출시 초기에는 별도 비용을 부과하지 않기로 했다. 이를 토대로 시장 점유율을 확대해 3년 내 1500억원 이상 매출 규모를 달성하겠다는 목표를 세웠다.

임장혁 LG유플러스 기업신사업그룹장(전무)은 "화물 정보 포털 서비스이자 강력한 DX 플랫폼인 화물잇고를 통해 상생하는 화물 시장 생태계를 빠르게 조성하고 아날로그 시장에 물류 혁신을 선도하겠다"고 말했다.

오수연 기자 syoh@asiae.co.kr