렉서스코리아, ‘뉴 제너레이션 NX’·‘UX 300e’ 출시

[아시아경제 유현석 기자] 렉서스코리아는 렉서스 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV) NX 450h+와 하이브리드(HEV) NX 350h 및 전기차(BEV) UX 300e를 공식 출시한다고 15일 밝혔다.

뉴 제너레이션 NX는 미래 전동화 시대에서의 특별한 주행 경험을 구현하고 렉서스의 차세대 개막을 알리기 위해 주행 컨트롤, 공기역학, 경량화, 디자인 등 모든 부분을 전면적으로 쇄신한 첫번째 모델이다.

뉴 제너레이션 NX는 렉서스 최초의 플러그인 하이브리드 모델과 하이브리드 2가지 파워트레인으로 출시된다. 플러그인 하이브리드 모델은 NX 450h+ 프리미엄과 NX 450h+ F 스포츠, 하이브리드 모델은 NX 350h 프리미엄과 NX 350h 럭셔리 등 총 4가지 그레이드로 출시된다.

파워트레인으로는 모든 트림에서 고효율 2.5리터 4기통 엔진이 적용된다. 플러그인 하이브리드 모델인 NX 450h+는 시스템 총 출력 307마력, 복합연비 14.4km/ℓ, 3.8km/kWh 수준의 높은 경제성과 주행성능을 동시에 발휘한다.

또 NX 450h+에는 총 96개의 셀로 구성된 18.1kWh 리튬이온 배터리를 탑재해 1회 충전 순수 전기 주행 거리가 약 56km(복합 기준)에 달한다. 충전구는 완속 충전용 AC단상이 적용됐다. 6.6kW OBC(온보드 차저)가 탑재됐다. 이에 따라 32A 완속충전기로 충전 시 약 2시간37분만에 완전 충전이 가능하다. 하이브리드 모델인 NX 350h는 총 출력이 242마력으로 기존 모델 대비 43마력 높아졌다. 복합연비는 기존 모델보다 16.7% 향상된 14.0km/ℓ다.

전기차 UX 300e는 도심형 컴팩트 스포츠유틸리티차(SUV)다. 배터리 팩에 맞춘 바디 프레임으로 불필요한 공간을 최소화했다. 305리터의 트렁크 공간을 확보했다. 하부에 적용된 크로스 멤버는 측면 충돌 시 충격을 흡수해 차량 하부에 위치한 배터리와 관련 관리 시스템을 보호한다. 차량 하단에 장착된 배터리는 주행 중 노면의 소음을 줄여 차내로 유입되는 소음을 감소시키는 기능도 수행한다.

UX 300e에는 54.35kWh의 리튬 이온 배터리가 탑재되어 도심 드라이빙에 실용적인 주행거리를 제공한다. 1회 충전 시 최대주행거리는 약 233km다. 충전 시간은 DC차데모 급속 기준 0%에서 75%까지 약 50분, 0%에서 100%까지 약 80분이 소요된다.

렉서스 뉴 제너레이션 NX의 권장소비자가격은 ▲NX 350h 프리미엄 6500만원 ▲NX 350h 럭셔리 7440만원 ▲NX 450h+ 프리미엄 7100만 원 ▲NX 450h+ F 스포츠 7800만원이며, UX 300e는 5490만원이다.

강대환 렉서스코리아 상무는 “신형 NX와 UX 300e 동시 출시는 플러그인 하이브리드, 하이브리드, 전기차 등 다양한 선택지를 통해 개개인의 라이프 스타일에 부합하면서 탄소중립에도 더 가까이 다가서기 위한 전략의 구체적인 실행 방안”이라고 말했다.

뉴 제너레이션 NX와 UX 300e에 대한 자세한 내용은 렉서스코리아 홈페이지 또는 전국 렉서스 공식 딜러 전시장에서 확인할 수 있다.

유현석 기자 guspower@asiae.co.kr