BMW 모토라드, 크루저 바이크 '뉴 R 18' 출시…"사전계약 300대"

"BMW 모토라드 역사상 가장 강력한 엔진"

뉴 R 18(사진=BMW 모토라드)

[아시아경제 김지희 기자] BMW 모터사이클 부문인 BMW 모토라드가 역대 강력한 박서 엔진을 적용한 크루저 바이크 '뉴 R 18'을 국내 출시했다. 뉴 R 18은 1936년 출시된 BMW R 5로부터 영감을 받아 새롭게 선보이는 크루저 바이크로 클래식 디자인과 최신 기술이 조화를 이룬다.

BMW 모토라드는 18일 경기 성남의 BMW 모토라드 분당 전시장에서 '뉴 R 18' 출시 행사를 진행했다. 이상훈 BMW 모토라드 이사는 "모터사이클이 일상으로 다가오면서 새로운 레저문화로 각광받고 있다"며 "국내에서도 이미 300대가량 사전계약이 이뤄지면서 주요 시장인 일본보다 좋은 반응을 얻고 있다"고 말했다.

뉴 R 18은1923년 BMW 모토라드 출범부터 이어온 공랭식 박서 엔진을 통해 BMW 모터사이클 특유의 역동적이면서도 감성적인 주행감각을 제공한다. R 18의 1802㏄ 공랭식 엔진은 최고 출력 91마력, 최대토크 158Nm(16.1㎏.m)의 성능을 갖췄다. 최대토크는 3000rpm에서 뿜어져 나오지만, 2000~4000rpm 구간에서도 최대토크의 95%에 달하는 힘을 발휘한다.

차체는 금속으로 제작해 클래식한 매력을 더했다. 더블-루프 스틸 튜브 프레임과 개방형 드라이브 샤프트로 구성된 차체에는 BMW 모토라드의 전통 디자인이 계승됐다.

뉴 R 18(사진=BMW 모토라드)

특히 2021년식 모델에 한정적 제공되는 뉴 R 18 퍼스트 에디션은 연료탱크를 화이트 컬러의 더블 핀 스트라이프로 도색해 클래식한 디자인을 강조했다. 이외에도 크롬 파츠, 시트 배지 및 사이드 커버의 ‘퍼스트 에디션’ 크롬 배지 등 한정판의 특별함도 강조됐다.

서스펜션은 클래식 감각을 전달하고자 전자제어 시스템을 배제했다. 텔레스코픽 포크와 스트로크 적응식 댐퍼가 조합된 직결식 센터 서스펜션 스트럿, 프리로드 조절이 가능한 스프링 등을 통해 안정적인 조향과 우수한 승차감을 제공한다.

최신 모터사이클 기술도 적용됐다. 먼저 록(Rock), 롤(Roll), 레인(Rain) 등 세 가지 주행 모드가 기본 제공돼 라이딩 환경에 따라 맞춤식 설정이 가능하다. 또 출발과 가속 시 안정적인 트랙션 확보를 돕는 오토매틱 스태빌리티 컨트롤, 과도한 엔진 브레이크로 바퀴가 잠기는 것을 방지하는 MSR도 탑재됐다. 수월한 후진을 가능케하는 리버스 어시스트 등도 기본 적용됐다.

뉴 R 18은 개발 초기 단계부터 쉽게 커스터마이징 할 수 있도록 설계됐다. 리어 프레임과 도색된 부품들을 간단하게 탈부착할 수 있고, 더 높거나 낮은 핸들바로 손쉽게 교체 가능하도록 설계했다.

국내에는 뉴 R 18 프리미엄과 뉴 R 18 퍼스트 에디션 두 가지 모델이 판매된다. 가격은 각각 3100만원, 3370만원이다.

김지희 기자 ways@asiae.co.kr