韓 조선, 7月 수주 세계 1위…LNG선 발주 재개 효과

韓, 7月 전세계 발주량 2/3 이상 차지... 올해 첫 수주 1위
7월 누적 글로벌 선박 발주 60% 감소…수주 가뭄 여전
LNG선 대량 발주로 시황 회복 기대

[아시아경제 황윤주 기자] 한국 조선업계가 중국을 제치고 올해 7월 전세계 선박 수주 1위를 차지했다. 한국이 수주량 1위를 기록한 것은 올해 들어 지난 달이 처음이다.

11일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 7월 한 달간 전세계 선박 발주량 68만CGT(24척) 중 한국이 50만CGT(12척, 74%)를 수주하며 1위를 기록했다. 이어 중국 14만CGT(8척, 21%), 일본 3만CGT(1척, 4%) 순이었다.

7월 누적 기준을 보면 중국이 374만CGT(164척, 57%)로 1위를 유지하고 있으며, 한국 168만CGT(49척, 25%), 일본 68만CGT(43척, 10%)이 뒤를 이었다.

최근 3년간 7월 누적 발주량은 점점 감소해 올해는 지난해의 40% 수준에 불과했다. 2018년 2118만CGT, 2019년 1573만CGT(26%↓) 2020년 661만CGT(58%↓)를 기록했다.

클락슨리서치는 올해 발주량이 제한적인 이유에 대해 "코로나바이러스로 인한 선사들의 투자심리 저하와 IMO 2020 황산화물 배출규제 시행에 따른 관망세가 심화됐다"고 분석했다.

다만 7월에는 한국이 LNG선 4척을 수주하는 등 하반기 발주량은 LNG선을 중심으로 점차 회복세를 보일 것으로 예상된다. 또 조만간 모잠비크, 러시아 등지에서 LNG선 대량 발주가 예정되어 있어 한국을 중심으로 수주가 늘면서 시황 회복이 기대되고 있다.

선종별로 살펴보면, A-Max급, S-Max급 유조선, 컨테이너선 발주량은 소폭 감소했으며, 초대형 유조선(VLCC), 벌크선 및 대형 LNG선(14만㎥ 이상) 등의 발주량은 크게 감소한 것으로 나타났다.

7월 말 전세계 수주잔량은 6월 말 대비 소폭(△98만CGT, 1%↓) 감소한 6957만CGT로 나타났다. 중국(△47만CGT, 2%↓), 한국(△34만CGT, 2%↓), 일본(△13만CGT, 1%↓) 모두 감소했다.

지난해 같은 기간과 비교해도 일본 △520만CGT(35%↓), 중국 △312만CGT(11%↓), 한국 △172만CGT(8%↓) 순으로 각각 줄었다. 국가별 수주잔량은 중국이 2564만CGT(37%)로 가장 많았고, 한국 1914만CGT(28%), 일본 946만CGT(14%) 순이었다.

황윤주 기자 hyj@asiae.co.kr