코스피 1771에 마감…사이드카·CB 모두 발동 '역대급' 폭락장

코스닥 524에 마감…8년 만에 487까지 내려가기도

[이미지출처=연합뉴스]

[아시아경제 이민우 기자] 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 확산과 국제유가 급락에 따른 세계 증시 불황 여파가 국내 증시에 직격타를 가했다. 코스피 지수는 9년 만에 1600선까지 내려갔으며 코스닥도 7년 만에 487선까지 떨어졌다.

13일 코스피는 전 거래일 대비 3.43%(62.89포인트) 떨어진 1771.44에 장을 마쳤다. 오전 10시43분에는 전날보다 8.14% 떨어진 1684.93까지 내려갔다. 1680선까지 내려간 것은 2011년10월 이후 9년 만이다. 이에 한국거래소는 전날에 이어 또 다시 프로그램 매도호가 효력을 일시 정지하는 사이드카를 발동시켰다. 코스피200선물 가격이 전일 종가 대비 5% 이상 하락해 1분간 지속됐기 때문이다. 이틀 연속 사이드카 발동한 건 지난 2011년 8월8~9일 이후 8년7개월 만이다.

유가증권시장에서는 외국인이 1조2396억원을 순매도했다. 반면 개인과 외국인은 각각 4435억원, 6658억원을 순매수했다.

모든 업종이 하락했다. 종이·목재 분야가 8.03%로 하락 폭이 가장 컸다. 이어 운송장비(6.98%), 기계(6.89%), 운수창고(6.86%), 의료정밀(6.09%) 등의 순이었다.

시가총액 상위 10위 종목들도 모두 하락세였다. 현대차 의 낙폭이 가장 컸다. 전날보다 8.21% 떨어졌다. 이어 삼성바이오로직스 (5.49%), 삼성물산 (3.70%), LG생활건강 (1.72%), 삼성전자 (1.67%) 등의 순이었다.

코스닥은 전날 대비 7.01%(39.49포인트) 떨어진 524.00에 마감했다. 역시 역대급 폭락장이 펼쳐졌다. 오전 9시4분1초에는 매매거래를 일시 중단하는 1단계 서킷브레이커도 발동됐다. 코스닥시장에서 서킷브레이커가 발동된 것은 2016년 2월12일 이후 4년1개월 만이다. 코스닥 지수가 전일 종가 대비 8% 이상 하락한 상태로 1분간 지속됐기 때문이다. 이 서킷브레이커는 20분 뒤 해제됐다. 이어 오전 9시38분에는 사이드카도 발동됐다. 코스닥150선물가격 및 현물지수(코스닥150)가 급락했기 때문이다. 발동 당시 코스닥150선물은 전일 대비 6.47%, 현물지수(코스닥150)는 7.33% 떨어졌다. 사이드카는 5분 뒤 해제됐다.

오전 11시8분에는 전날보다 13.56% 떨어진 487.07까지 떨어졌다. 487선까지 떨어진 것은 2012년8월 이후 8년 만이다. 다만 이후 등락을 반복하며 오후 2시께에는 540.17까지 올라가기도 했다.

코스닥 시장에서는 개인이 3130억원을 순매도했다. 외국인과 기관은 각각 1728억원, 1316억원을 순매수했다.

전(全) 업종이 떨어졌다. 가장 많이 떨어진 업종은 운송업종이었다. 전장대비 12.19% 떨어졌다. 이어 컴퓨터서비스(11.33%), 종이·목재(11.12%), 섬유·의류(10.73%) 등의 순서로 낙폭이 컸다.

시가총액 상위 10위 종목 중에서는 하락장에서도 오른 종목이 있었다. 휴젤 과 펄어비스 가 각각 2.57%, 1.99% 상승한 것이다. 그 외의 종목은 모두 내렸다. 케이엠더블유 의 하락 폭이 6.18%로 가장 컸다. 이어 솔브레인홀딩스 (5.59%), HLB (3.76%), (@.91%), CJ ENM (2.72%) 등의 순이었다.

이민우 기자 letzwin@asiae.co.kr