철도공단, 교량받침 ‘마찰 신소재’ 품질기준 마련

[아시아경제(대전) 정일웅 기자] 한국철도시설공단은 현재 철도 교량받침으로 사용 중인 마찰 신소재 ‘엔지니어링 플라스틱(Engineerig Plastic·EP)’의 품질기준을 마련해 현장에 적용한다고 16일 밝혔다.

엔지니어링 플라스틱은 금속을 대체할 고성능 플라스틱으로 강도와 탄성, 내열성이 우수하고 경량성 역시 뛰어나 금속재료와 플라스틱의 장점을 두루 갖춘 화학 소재로 꼽힌다.

또 기존 금속소재보다 마찰계수가 20% 이상 감소해 마찰로 인한 발열이 적어 유지기간이 길고 가격이 저렴한 장점도 있다.

철도공단 김상균 이사장은 “엔지니어링 플라스틱의 품질기준 마련으로 철도 교량받침의 성능을 높이고 유지보수 비용을 줄이는 효과를 기대한다”며 “기존 소재의 단점을 극복하는 신소재 연구로 4차 산업혁명 시대에 걸맞은 우수한 철도기술을 지속적으로 개발하기 위해 노력하겠다”고 말했다.

대전=정일웅 기자 jiw3061@asiae.co.kr