한국車산업학회장 "車·부품업계 6重苦 겪고 있다"

원고현상, 선진국 및 신흥국 시장정체, 내수부진, 수입차 공세, 반기업 정서, 임금 및 노동문제

車 부품산업 발전전략 세미나 미 부품산업대상 시상식
이영섭 車부품산업진흥재단 이사장 "패러다임 전환 통해 성장역량 강화해야"

이영섭 자동차부품산업진흥재단 이사장이 자동차부품재단 2014 추계세미나에서 환영사를 하고 있는 모습.

[아시아경제 임선태 기자]김현철 한국자동차산업학회 회장(서울대 국제대학원 교수)은 지난 23일 더케이서울호텔에서 열린 '2014 추계 자동차부품산업 발전전략 세미나 및 부품산업대상 시상식'에서 국내 자동차업계 및 자동차부품업계가 처한 현실을 '6중고(重苦)'로 표현했다.

김 회장은 이날 '일본 자동차의 부활과 부품업계 과제'라는 주제 발표를 통해 "일본 자동차 및 부품기업들이 아베노믹스의 결과로 성과가 개선되고 있다"며 "반면 한국의 자동차기업들은 원고현상, 선진국 및 신흥국 시장의 정체, 내수 부진, 수입차 공세, 반기업 정서, 임금 및 노동문제 등 6중고에 시달리고 있다"고 발언했다.

그는 이어 "특히 부품기업의 경우 수익성, 생산성, 연구개발 성과, 현지경영 등 여러 딜레마에 직면해 있어 이에 대한 해결이 시급하다"고 지적했다.

행사 주최 측인 자동차부품산업진흥재단 이영섭 이사장은 이날 환영사를 국내 자동차 및 자동차부품 업계의 위기 극복을 위한 성장역량 강화 노력을 강조했다. 이 이사장은 패러다임 전환을 통한 연구개발(R&D) 투자확대, 인재양성 등을 구체적 성장역량 강화 해법으로 제시했다.

이 이사장은 "원고엔저로 가격경쟁력 하락, 수익성 악화, 수입차의 내수시장 잠식, 통상임금과 비정규직 문제 등 노사현안에 직면하면서 경영환경이 순탄치 않을 것으로 예상된다"며 "이럴 때일수록 부품업계가 기술개발, 품질 및 생산성 향상, 원가의식 강화와 비용절감으로 환경변화에 대처해야 한다"고 했다.

'완성차업계와 부품업계의 합심(合心)'도 현 위기 상황을 극복할 수 있는 키워드로 제시됐다. 우리나라 자동차산업이 현재에 이르기까지 세계경기 둔화, 내수경기 부진, 시장경쟁 심화 등 여러 대내·외 악조건 속에서 두 업계의 힘으로 성장세를 이룩해왔다는 판단에서다.

이 이사장은 "세계 자동차시장의 수요가 부진한 가운데, 완성차와 부품업계가 힘을 합해 일궈냈다는 점에서 매우 고무적"이라고 말했다.

한편 자동차부품산업진흥재단은 부품산업 발전에 기여한 공로자들을 발굴해 포상하는 자동차부품산업대상 시상식도 함께 진행, 포상제도의 취지와 의미를 참석자들과 함께 공유했다. 수상자는 산업통상자원부 장관상 3인, 현대자동차그룹 회장상 3인, 재단법인 이사장상 5인 등 총 11인으로 부문별로는 단체 3인, 개인 5인, 모범근로자 3인이다.

임선태 기자 neojwalker@asiae.co.kr