"2026년까지 철도 무선급전기술 국제표준 제정 추진"

국토교통부는 2026년까지 한국철도기술연구원, 한국과학기술원과 함께 철도 무선급전기술 국제표준 제정을 추진한다고 8일 밝혔다.

한국철도기술연구원이 개발한 경전철용 무선급전시스템 / 사진제공=국토교통부

이를 위해 오는 9~10일 국제표준화 작업그룹(IEC/TC9/PT63495) 착수 회의를 개최한다. 철도 분야에서 우리나라가 제안한 기술로 국제표준 제정 작업이 이루어지는 것은 처음이다. 우리나라가 2018년 12월 국제전기기술위원회(IEC)에 제안한 국제표준안은 임시작업그룹(Ad'Hoc) 논의를 거쳐 올해 3월 정식작업그룹(Project Team)으로 승인됐다. 2026년까지 제정을 완료하는 것을 목표로 한다.

무선급전 방식은 철도차량의 주행 또는 정차 중에 무선으로 전력을 공급하는 기술이다. 기존에 가선을 통해서만 이뤄지던 전차선 급전과 비교해 감전 사고위험이 없고, 전차선 접촉에 따른 분진·소음도 발생하지 않아 안전성 향상 및 도심 환경 개선에 장점이 있다.

또 전차선 설치를 생략할 수 있어 터널 단면적 감소로 인한 공사비 절감, 역사 위치 선정 시 제약사항 완화, 전차선으로 인한 도심 공간 분리 최소화 등의 이점이 있다. 프랑스, 일본 등 주요 국가들도 관련 기술을 개발 중이다.

우리나라는 타원형 코일 방식을 제안할 계획이다. 이와 관련해 회의에서 철도 주행 중 무선급전의 상호 호환성과 안전을 위한 핵심 장치인 코일 형식을 중점적으로 다룬다. 타원형 코일 방식으로 무선급전시스템을 구축할 경우 유럽 등 다른 나라에서 개발한 원형 코일 방식보다 비용을 절반 이하로 낮출 수 있다.

정채교 국토부 철도안전정책관은 "이번 국제표준 제정 추진을 통해 우리나라가 철도 무선급전기술을 선도하고 해외시장 선점의 기반을 마련할 것으로 보인다"며 "앞으로도 우리나라가 개발한 우수기술이 국제표준으로 제정될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다

노경조 기자 felizkj@asiae.co.kr