力争在2026年前推动铁路无线供电技术制定为国际标准

国土交通部8日表示，将在2026年前与韩国铁道技术研究院、韩国科学技术院共同推进铁路无线供电技术国际标准的制定。

韩国铁道技术研究院研发的轻轨无线供电系统。国土交通部供图

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为此，将于本月9日至10日召开国际标准化工作组（IEC/TC9/PT63495）启动会议。在铁路领域，由我国提出的技术被纳入国际标准制定工作尚属首次。我国于2018年12月向国际电工委员会（IEC）提交的国际标准草案，经过临时工作组（Ad'Hoc）讨论后，于今年3月获批为正式工作组（Project Team），目标是在2026年前完成标准制定。

无线供电方式是指在铁路车辆行驶或停靠过程中，通过无线方式提供电力的技术。与以往仅通过接触网进行供电的方式相比，无线供电不存在触电事故风险，也不会因受电弓与接触网接触产生粉尘和噪音，有利于提升安全性并改善城市环境。

此外，由于可以省略接触网的铺设，可通过减少隧道断面面积来节省施工成本，放宽车站选址时的限制条件，并最大限度降低接触网对城市空间造成的分割等问题。法国、日本等主要国家也在开发相关技术。

我国计划提出椭圆形线圈方式。对此，会议将重点讨论铁路行驶中无线供电的互操作性和安全性所必需的核心装置——线圈形式。如果采用椭圆形线圈方式构建无线供电系统，与欧洲等国家正在开发的圆形线圈方式相比，成本可降低至一半以下。

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国土部铁路安全政策官 Jung Chaegyo 表示，通过此次推动国际标准制定，我国有望在铁路无线供电技术领域发挥引领作用，并为抢占海外市场打下基础；今后也将继续努力，使我国开发的优质技术能够被制定为国际标准。

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