빚 많은 '주채무계열'에 HMM·한라·동원 등 6곳 추가…KG·세아 제외

상위 5대 주채무계열 현대차·삼성·SK·롯데·LG 순

[아시아경제 이광호 기자]금융감독원은 지난해 말 기준 총차입금이 1조9190억원, 은행권 신용공여 잔액이 1조1억원 이상인 32개 계열기업군을 올해 주채무계열로 선정했다고 20일 밝혔다.

전년도 주채무계열(28개)과 비교할 때, HMM, HDC, 장금상선, SM, 한라, 동원 계열이 신규 편입됐고, 세아와 KG계열은 제외됐다.

은행업감독규정에 따라 금감원은 총차입금과 은행권 신용공여가 일정금액 이상인 기업군을 주채무계열로 선정하고 있다. 차입금은 전년말 기준 2년 전 명목 국내총생산의 0.1% 이상이고, 신용공여잔액이 2년 전 전체 은행권 기업 신용공여잔액의 0.075% 이상인 기업군을 대상으로 한다.

은행들은 주채무계열로 선정되는 기업에 대해 재무구조를 평가해 평가 결과가 미흡한 회사에 대해서 재무구조개선약정 등을 체결하고 자구계획 이행을 점검하는 등 신용위험을 관리해야 한다.

2018년 31개였던 주채무계열 개수는 2019년 30개, 2020년 28개로 줄었다가 올해 32개로 늘어났다. 기준금액은 2018년 1조5166억원에서, 2019년 1조5745억원, 2020년 1조6902억원으로 늘어나는 추세다.

총차입금 기준 상위 5대 주채무계열은 현대자동차, 삼성, SK, 롯데, LG 순이다. 32개 주채무계열의 주채권은행은 산업은행(11개), 우리은행(9개), 신한은행(5개), 하나은행(4개), 국민은행(2개), SC제일은행(1개) 등 6개다.

지난 4월말 현재 32개 주채무계열의 소속기업체 수는 5096개로, 전년 대비 370개 증가했다. 국내법인은 1352개로 젼년 동월(1207개) 대비 145개 증가했고, 해외법인은 3744개로 225개 늘었다.

계열별로는 삼성이 662개, 한화 552개, SK 495개, CJ 454개, LG 424개, 현대차 413개, 롯데 309개 순이다. 지난해 소속 기업체 수가 가장 많이 증가한 회사는 한화로 76개가 늘었고, 현대차(45개), SK(25개) 등이 뒤를 이었다.

금감원은 한화와 현대차는 해외계열사 수가 늘었고, SK는 환경·폐기물 사업 진출을 위한 국내 기업 인수가 소속기업체 수 증가의 주된 원인으로 분석했다.

지난해 말 은행권 기업 신용공여잔액은 1443억7000억원으로 2019년 대비 110조3000억원 증가했다. 32개 주채무계열 신용공여잔액만 놓고보면 255조9000억원이었고, 총차입금은 521조1000억원이었다. 전년 대비 각각 25조9000억원, 62조2000억원 증가했다.

상위 5대 계열의 지난해 말 은행권 신용공여잔액과 총차입금은 각각 127조8000억원, 300조8000억원이다. 전년 대비 각각 14조원, 30조6000억원 늘었다. 5대 계열의 신용공여잔액과 총차입금이 주채무계열 전체에서 차지하는 비중은 각각 49.9%, 57.7% 수준이었다.

금감원 관계자는 "재무구조평가 결과, 재무구조 개선이 필요하다고 판단되는 곳은 주채권은행과 약정을 체결하도록 하고, 은행이 자구계획 이행상황을 정기적으로 점검하는 등 대기업그룹의 신용위험을 체계적으로 관리할 수 있도록 하겠다"고 말했다.

이광호 기자 kwang@asiae.co.kr