엘브이엠씨홀딩스, 하반기 신차 출격으로 ‘퀀텀점프’ 노린다

[아시아경제 유현석 기자] 엘브이엠씨홀딩스는 올해 하반기에 라오스, 미얀마시장에서 연달아 신차 출시를 계획하며 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 재편되는 자동차 시장에서 확고하게 우위를 점하겠다고 23일 밝혔다.

라오스에서는 다음달 현대자동차의 베뉴를 출시해 소형 SUV 시장 공략에 박차를 가한다는 방침이다. 상대적으로 고가인 투싼, 싼타페 같은 C, D 세그먼트의 SUV는 라오스 소비자들에게 접근성이 떨어졌다. 하지만 이번 모델 출시를 통해 소형 SUV 모델이 없는 일본 차(도요타, 닛산 등)와의 경쟁에서 우위를 차지하며 선점효과를 누린다는 계획이다.

이어서 올 9월에는 현대차의 소형 세단인 레이나(REINA)를 출시 예정이다. 레이나는 베이징현대자동차에서 중국의 20대 중?후반 스마트 세대 구매층을 목표 고객으로 개발된 C1 세그먼트 소형 세단이다. 모던한 디자인과 스마트화, 커넥티드화를 기반으로 개발된 레이나는 라오스 시장에서도 젊은 고객에게 어필하며 세단시장의 점유율 확대에 기여할 것으로 회사 측은 기대했다. 레이나는 현대차 중국공장에서 부품을 조달하여 생산 단가 절감을 통한 가격경쟁력과 높은 수익성 확보가 가능할 것으로 전망하고 있다.

미얀마 시장에서는 올 하반기에 H-1(신형 스타렉스), 크레타 2세대(풀체인지), 엑센트 PE(prime edition), 레이나(REINA) 총 4개 모델을 출시할 예정이다.

기존에 완성차(CBU)로 수입·판매하던 H-1모델을 하반기부터는 SKD방식으로 직접 조립·생산해 가격경쟁력을 확보하고 미얀마 고객 니즈에 맞는 현지화 된 옵션을 제공하는 전략으로 시장공략에 나설 예정이다. 특히 인구 6000만의 미얀마는 경제도시 양곤시에서 전제 자동차 매출의 70%가 이루어지고 있는데 완성차로 수입 시, 양곤시에 등록할 수 없어서 양곤 번호판을 부착할 수 없을 시 구매층이 제한적이었다. 하지만 이번에 SKD 방식으로 조립 생산하여 양곤 번호판 부착이 가능해짐으로서 크게 판매확대를 기대할 수 있게 됐다는 것이 회사 측의 설명이다.

또 그동안 미얀마에서 액센트와 크레타의 판매가 증가하면서 현대차가 도요타를 제치고 시장점유율 2위로 올라서는 계기가 됐다. 소비자들에게 큰 호응을 얻고 있는 액센트와 크레타가 업그레이드된 신규 모델로 하반기에 출시되면 현대차의 시장점유율은 더욱더 큰 폭으로 상승할 것으로 기대했다.

회사 관계자는 “라오스에서 소형 SUV와 저가형 소형 세단 출시는 기존 현대차의 주고객층이 40대이상이었던 점을 고려할 때 20대와 30대에 대한 시장을 확대할 수 있는 좋은 기회"라며 "미얀마에서는 그동안 양곤시에서 등록 가능한 SKD생산모델 4개 차종으로 시장 점유율 2위까지 끌어 올렸는데 이번에 추가로 2개 차종과 가장 판매가 높은 액센트와 크레타가 업그레이드 된 옵션과 디자인으로 출시되면 시장반응이 뜨거울 것으로 기대한다"고 설명했다.

유현석 기자 guspower@asiae.co.kr