늘 갑갑하던 시내 주차… 스마트시티 기술로 해결한다

공유주차·모빌리티사업 구상도 (제공=국토교통부)

[아시아경제 이춘희 기자] 주차난으로 진통을 겪는 시내 지역에 스마트시티 기술이 대안으로 떠올랐다. 정부는 경기 부천시의 성과를 국내는 물론 해외로까지 확산한다는 계획이다.

국토교통부는 지난 2월 '스마트시티 챌린지 본사업'으로 선정 · 진행돼 온 부천시 상살미(삼정동) 마을 '공유주차·모빌리티 사업'을 부천 시내 13개 지역으로 확대 시행한다고 24일 밝혔다. 이번 확대를 계기로 대중교통을 함께 연계·이용할 수 있는 통합교통서비스로도 발전한다는 복안이다.

스마트시티 챌린지 사업은 민간기업과 지빙자치단체가 함께 발굴한 아이디어를 통해 기존 도시 문제를 해결하는 프로젝트로 4년간 최대 315억원의 지원이 이뤄진다. 사업계획 수립과 시범운영 단계인 1년 간의 예비사업 단계에 15억원을 지원하고, 이후 본격 추진 단계인 본사업에 선정되면 3년 간 최대 300억원이 지원된다. 국토부는 지난해 예비사업지 6곳을 선정한 데 이어 지난 2월 경기 부천시와 인천·대전 등 3곳을 본 사업지로 선정했다.

공유주차·모빌리티 사업이 이뤄진 부천시 상살미 마을은 2009년 재개발 구역으로 지정됐지만 2018년 결국 해제되면서 그간 원도심의 고질적 주차난을 호소해 온 곳이다.

이에 이번 스마트시티 챌린지를 통해 마을 주변 테크노파크 등 주차장들과 거주자우선주차면을 공유함으로써 이용 가능한 주차공간을 크게 늘리고 현재 이용 가능한 주차공간을 한눈에 파악할 수 있게 했다. 또 테크노파크 주차장을 이용할 경우 주차대리 또는 공유차·퀵보드 서비스를 함께 제공해 편의성을 높였다. 이러한 서비스는 모두 모바일 애플리케이션(앱)과 블록체인을 통해 운영·관리됐다.

각종 성과도 거뒀다. 공유 주차공간이 280면 확보되면서 주차장 수급률이 기존 37%에서 109%로 3배 가량 뛰었고 반면 불법주차는 일일 266대에서 156대로 41% 줄었다. 주민의 만족도도 크게 늘었고 마을기업을 통해 운영하면서 21명의 신규고용도 창출했다. 특히 주민들이 적극 참여해 설립된 마을기업이 불법주차 점검 지원 등을 수행하는 등의 지원을 하면서 성과가 컸다는 평가다. 부천시도 조례 개정을 통해 거주자우선주차면 1면당 월 3만원의 수입 중 70%를 마을기업에 지원하며 사업의 지속성을 높였다.

성과를 토대로 해외 진출도 이뤄지고 있다. 지난 19일 발표된 국토부의 'K-시티 네트워크 글로벌 협력 프로그램' 지원대상에는 몽골 울란바토르의 '모빌리티 플랫폼 기본구상'이 포함됐다. 울란바토르가 부천시와 MOU를 맺는 등 자문을 통해 선정된 것이다. 이외에도 싱가포르, 몽골, 세르비아 등이 관심을 보여 세미나 등을 통해 사업 소개가 이뤄졌고, 경기도와 한컴모빌리티 등 지자체와 기업에서도 솔루션 벤치마킹을 위해 부천시를 찾았다.

부천시는 이후 사업 확대를 통해 공유모빌리티와 대중교통수단간 연계를 통해 최적경로 안내 · 통합 예약 · 결제 · 환승이 모두 이뤄지는 'Maas(Mobility As A Service)' 플랫폼으로의 고도화를 꾀한다. 이를 통해 2022년까지 부천시 내에서 14개의 마을기업이 세워져 300명의 신규고용 창출과 연 49억원의 경제효과가 기대된다는 분석이다.

김현미 국토부 장관은 "지자체·기업·주민이 함께 참여하여 추진하는 스마트시티 챌린지의 높은 혁신성과 성과가 입증됐다"며 "전국적인 확산과 해외수출을 위한 재정지원, 기술컨설팅, 규제혁신 등 정책적 노력을 아끼지 않겠다”고 말했다.

이춘희 기자 spring@asiae.co.kr