서울시, 자전거도로 '안전성·실효성' 두마리 토끼 잡는다

[아시아경제 문소정 기자] 서울 자전거도로가 한층 업그레이드 된다.

서울시는 서울 내 88.3Km 자전거도로에 대한 운영 결과를 토대로 문제점을 파악, 자전거도로를 개선하고 시민들의 자전거 이용을 활성화하기 위해 '2011년 서울시 업그레이드 자전거 정책'을 6일 발표했다.

서울시는 지난 2008년 9월 자전거 전담조직을 만든 후 2009년부터 2010년까지 2년간 서울시내에 총 88Km의 자전거도로를 구축했다.

이번 업그레이드 자전거 정책은 서울시가 지난 연말부터 올해까지 자전거 도로 전반에 대해 2번의 전수조사와 특별점검시 시민들이 지적한 사항을 반영해 만들어졌다.

그동안이 자전거도로 인프라와 시설 등의 양적 확대에 치중했다면 이번에는 안전, 효율성, 운영 활성화 등 질적 향상에 주력한다는 계획이다.

우선 자전거도로 분리 시설로 인해 시민생계형 생활불편 민원이 발생하는 등 비효율적으로 운용되는 일부지역은 유형별로 개선대책을 마련하고 단계적으로 개선, 실효성을 높인다.

유형별 도로관리 개선대책으로는 ▲상가밀집지역과 주택가 지역의 분리시설물 제거 ▲주차 공간 부족 해소를 위한 자전거도로 시간제 운영 ▲실효성이 떨어지는 자전거도로의 탄력운영 ▲급커브구간·건물모퉁이 진출부 등 안전사고위험지역 교통시설 보강 ▲자전거도로가 설치된 도로 구간의 차량 속도 제한 추진 등을 실시한다.

자전거 이용 활성화를 위해서는 ▲자전거 이용 환승보상제 실시 ▲공공자전거 이용 활성화 ▲그룹형 자전거 출근제 ‘바이크 버스’ 시범운영 ▲해치 양심자전거 운영 ▲자전거도로 안전문화 지킴이단 운영 ▲자전거 시민 패트롤 운영 등에 나선다.

또 4월부터 자전거정책포럼(가칭 '알자')를 구성·운영해 서울에 알맞는 자전거 이용 활성화를 위한 법 제도개선, 정책개발도 함께 모색한다.

장정우 서울시 도시교통본부장은 "서울시가 자전거 교통시대를 선언한 지 2년만에 마련한 이번 계획은 그동안의 문제점을 집중 점검, 실질적 해결책을 모색하는데 역점을 뒀다"며 "자전거가 생활 속의 교통수단으로 자리잡고 서울이 친환경 도시로 거듭날 수 있도록 앞으로도 지속적인 자전거 정책개발과 업그레이드에 나서겠다"고 말했다.

문소정 기자 moonsj@