민항기 피격우려 우회비행.. 연료비 피해도 커

[아시아경제 양낙규 기자]북한이 남한 당국과 모든 관계를 단절하고 당국간 접촉을 하지 않을 것이라며 8개 항목의 조치를 선포했다.

북한의 대남기구인 조국평화통일위원회(조평통)은 25일 조선중앙통신을 통해 "북남 사이의 모든 통신연계를 단절한다"개성공업지구의 북남경제협력협의사무소를 동결, 철폐하고 즉시 전원 추방한다"고 밝혔다.

1단계조치라고 밝힌 8개 항목은 ▲괴뢰당국과의 모든 관계 단절 ▲리명박 패당의 임기기간 일체 당국사이 대화와 접촉 거부 ▲판문점 적십자사연락대표들의 사업 완전중지 ▲북남사의 모든 통신연계 단절 ▲개성공업 지구내 북남경제협력협의사무소 동결, 남측관계자추방 ▲괴뢰패당의 대북심리전에 대한 반격 ▲남조선선박, 항공기들의 우리 측 영해영공 통과 전면금지 ▲북남관계에서 제기된 모든 문제를 전시법에 따라 처리 등이다.

특히 남조선선박, 항공기들의 우리측 영해영공 통과를 전면금지함에 따라 남북간에 상당한 손실이 예상된다.

통일부에 따르면 2005년 8월 이후 올해 4월까지 우리 해역을 운항한 북한 선박은 총 2066회다. 이 중 북~북 간 운항은 676회로 제주해협을 모두 통과했다. 특히 제주해협 이용은 해마다 늘어나 2005년 39회에서 지난해에는 184회로 늘었다. 또 북한 선박이 남북 교역품을 운송하며 해마다 1000만 달러 안팎의 운송수입을 벌어들인 것으로 추정된다.

하지만 북한의 제주해협 통과가 차단돼 피해액은 늘어날 것으로 보인다. 제주해협은 북측 선박의 동해와 서해를 오가는 지름길로 북한 선박으로서는 제주 남쪽 공해상으로 돌아가는 것 보다 대략 53마일의 항해거리와 4시간 이상의 항해시간(12노트 항행 기준)을 줄일 수 있었다.

항공운송에 대한 남측비용도 만만치 않다. 북한 관할 영공을 지나는 대한항공과 아시아나항공 소속 여객ㆍ화물기는 인천~미주, 인천~러시아 노선으로 매주 평균 135편에 달한다. 하지만 정부는 민항기에 대한 군사적대응을 우려해 24일부터 우회운항을 지시했다.

항공업계 관계자는 "우회운항에 따라 비행할 경우 "미주 지역은 30분, 러시아 지역은 50~60분가량 비행 시간이 더 소요된다"며 "연료비도 연간 392억원가량 더 들어갈 것"으로 전망했다.

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양낙규 기자 if@