1600cc 신차, 연비1등급이 대세

올해 신규로 등록된 국산차량의 에너지소비효율(연비)등급 수준이 작년에 비해 크게 상승했다.

1일 지식경제부에 따르면 올해 들어 지난달 19일까지 등록된 모두 69개 국산 신규 차량모델 가운데 56.5%인 39개 모델(경차 포함)이 1등급(연비 15km/L) 기준에 해당됐다. 2008년엔 전체 신규모델 53개 가운데 이 기준을 충족한 모델이 17개(32.1%)에 그쳤다.

지경부 관계자는 "지난해 이전모델대비 10~15% 연비가 개선된 1600cc이하 차량출시가 큰 폭으로 증가해 신규등록차종 중 연비1등급 차량의 비중이 크게 상승했다"고 풀이했다.

실제로 2008년 연간기준 신규등록차종수 가운데 1000cc∼1600cc 16개 차종 중 1등급 차종수는 14개인 반면 올 1∼8월에는 30개 차종이 출시됐고 1등급도 27개에 달했다. 프라이드 1.6가솔린의 경우 지난해 이전모델은 L당 13km로 2등급이었다가 올해 모델은 L당 15km로 1등급으로 올랐다. 뉴SM3도 13km/L에서 15km/L로, i30 1.6가솔린과 아반떼 1.6CVVT도 각각 13.8km에서 15.2km로 연비가 개선됐다.

지경부는 1600cc차량의 경우 연간 휘발유 사용량과 연비개선율, 휘발유 가격을 추정한 경우, 차량 1대당 연간 약24~36만원의 유류비 절감을 가져올 것으로 기대하고 있다.

정부가 고시에 따라 신규 출시되는 차량은 2011년까지 배기량 1600cc이하는 12.4Km/L, 1600cc초과는 9.6Km/L 이상이 돼야 한다. 정부는 국산자동차의 지속적인 연비개선을 위해 2012년부터 강화된 에너지소비효율기준(연비 17Km/l이상, 온실가스 140g/km 이하)을 도입해 시행할 계획이다.

한편, 지난해 국내에서 판매된 전체 승용자동차의 평균연비는 11.47km/L로 2007년도(11.04km/L)대비 3.9% 향상됐다.

이경호 기자 gungho@asiae.co.kr