백화점 고객에게 상품구입액에 비례해 대중교통 이용권을 주는 방안이 추진된다.
서울시는 대형건물에 대한 교통량 감축 정책을 규제 위주에서 인센티브제로 전환하기로 하고, 이같은 방안을 검토중이라고 1일 밝혔다.
대신 대중교통 이용권 지급에 소요된 예산을 교통유발부담금의 30% 이내에서 깎아주기로 했다. 또 자전거 보관소를 설치하고 자전거를 대량으로 구입하는 건물주에 대해 교통유발부담금의 30% 이내에서 그 비용을 경감하기로 했다.
이밖에 승용차 요일제 등 총 15가지 종류의 감축 프로그램을 도입해 건물주들이교통유발부담금을 최대 100%까지 감면받을 수 있도록 할 계획이다.
롯데백화점의 경우 2005년부터 3년간 교통유발부담금을 49억3100만원, 신세계는 22억원, 현대백화점은 35억7천900만원을 각각 납부했다.
서울시 관계자는 "상반기중 구체적인 인센티브를 마련해 하반기부터 시행할 예정"이라며 "인센티브에 대한 대형 건물주들의 반응은 긍정적"이라고 말했다.
한편, 이번 인센티브 정책의 적용 대상은 69곳으로 소공동 롯데, 센트럴시티, 코엑스, 잠실 롯데 등 4개 블록과 개별시설 57개로 구분된다.
서울시는 이에 대해 공청회 개최, 이의신청 접수 및 처리, 교통정책심의위원회 심의 및 국토해양부 장관 승인 등의 절차를 밟아 교통혼잡 특별관리 시설물로 지정할 계획이다.
조영주 기자 yjcho@asiae.co.kr
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