도요타, 2분기 영업이익 1조1209억엔…日 기업 최초 1조엔 돌파

영업이익, 1조1209억엔 기록
日 기업 사상 첫 1조엔 돌파
엔저·판매량 회복에 호실적
中 시장 판매량 저하는 과제

일본의 도요타 자동차가 엔화 약세 효과와 차량 생산량 증대에 힘입어 2023년 2분기 회계연도(2023년4월~2023년6월) 영업이익이 사상 처음 1조엔을 넘어서며 역대급 호실적을 기록했다. 일본 상장 기업 가운데 영업이익이 분기 기준 1조엔을 넘어선 것은 도요타자동차가 유일하다.

[이미지출처=연합뉴스]

도요타는 2023년 회계연도 2분기 매출이 10조5468억엔(약 94조6000억원)을 기록하며 전년 동기 대비 24% 늘었다고 1일 밝혔다. 영업이익은 같은 기간 94% 늘어난 1조1209억엔(약 10조591억원)을 기록하며 역대 최고 기록으로 집계됐던 2021년 1분기(9974억엔) 실적을 갈아치웠다. 순이익도 대폭 증가했다. 1분기 도요타의 순이익은 지난해에 비해 78% 늘어난 1조3113억엔(약 11조 7982억원)을 기록하며, 영업이익과 함께 분기 기준 일본 기업 최초로 1조엔을 넘어섰다.

아사히 신문은 "일본과 유럽에서의 높은 판매 실적과 엔화 약세가 맞물리면서 실적이 크게 늘었다"고 설명했다.

차량용 반도체 부족으로 줄어들었던 생산량이 회복된 것도 매출 증가에 큰 영향을 미쳤다. 도요타와 렉서스 브랜드의 생산량은 전년 동기 대비 20% 늘어난 245만대로 분기 기준 최대 생산량을 기록했다. 올 상반기(1~6월) 기준으로도 도요타자동차 그룹 전체(히노자동차와 다이하쓰공업 포함)의 글로벌 자동차 판매 대수는 1년 전보다 5.5% 늘어난 541만9000대를 기록하며, 4년 연속 세계 1위 자리를 지켰다.

다만 중국 시장에서의 판매 실적 감소는 극복해야 할 과제로 떠올랐다. 지난달 중국 판매량은 전년 동월 대비 12.8%나 줄었다. 중국 정부가 7월부터 오염물질 배출 규제를 강화하면서 내연기관차 중심의 판매 전략을 고수해왔던 도요타는 매출 타격이 불가피한 상황이다. 이에 도요타 측은 지난달 신차 판매가 부진하다는 이유로 중국 사업장 근무 인력 1000명을 감원하는 조치를 단행했다.

아사히신문은 "중국 시장에서의 판매 유인책이 사라지면서 장래 실적이 불투명해진 부분이 있다"며 "현재 중국에서는 전기차로의 전환이 빠르게 이뤄지고 있어 다른 기업에 파이를 빼앗길 우려도 있다"고 설명했다.

이지은 기자 jelee0429@asiae.co.kr