서해선 '소사~대곡' 복선전철 내달 1일 개통…70분→20분 단축

경기 부천 소사역과 고양 대곡역을 잇는 서해선 연장구간 복선전철이 다음 달 1일 개통한다.

부천시는 서해선 연장구간인 소사∼대곡 노선에서 다음 달 1일부터 전동차 운행을 시작한다고 16일 밝혔다.

이 구간에는 소사∼부천종합운동장∼원종∼김포공항∼능곡∼대곡으로 이어지는 6개 역이 들어섰다.

승객이 붐비는 출·퇴근 시간(오전 7∼9시)에는 13분 간격으로, 나머지 시간에는 20분 간격으로 전동차가 운행한다.

기존 지하철 노선 이용 시 70분가량 걸리던 부천(소사)-일산(대곡) 이동시간이 20분으로 크게 단축돼 시민의 교통편의가 대폭 확대된다. 특히 부천종합운동장역은 7호선과 향후 GTX-B노선의 환승이 가능해져 트리플(삼중) 환승역으로 거듭나게 된다.

서해선 연장구간인 소사∼대곡 노선에서 7월 1일부터 전동차 운행을 시작한다. [사진 제공=경기 부천시]

또 대장신도시를 경유하는 부천 대장∼서울 홍대선이 개통되는 2031년에는 원종역에서도 환승이 가능해진다. 그동안 부천에서 철도 비수혜지역이던 오정권역의 교통복지가 개선돼 지역 균형발전에도 기여할 것으로 전망된다.

1조5557억원을 들여 건설한 소사∼대곡선은 총길이 18.3㎞로 한국철도공사(코레일)가 운영을 맡는다. 남쪽으로 서해선인 소사∼원시 노선과 이어진다.

당초 2021년 6월 개통할 예정이었으나 한강 하저터널 건설과 전동차 도입에 어려움을 겪으면서 2016년 착공 후 7년 만에 개통하게 됐다.

박혜숙 기자 hsp0664@asiae.co.kr