뉴딜 인프라펀드 육성…운용업계 "공모펀드 활성화 효과 기대"

[아시아경제 이민지 기자] 정부의 뉴딜 인프라 펀드 조성 계획에 운용업계가 대체로 환영의 뜻을 내비쳤다. 그동안 개인들의 접근이 어려웠던 인프라 부문을 공모펀드를 통해 참여할 수 있도록 문을 열어줘 공모운용사에 긍정적 영향을 줄 것이란 분석에서다.

홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관과 은성수 금융위원장이 3일 정부서울청사 브리핑룸에서 '한국판 뉴딜 금융지원 방안'을 발표하고 있다. /문호남 기자 munonam@

3일 정부는 ▲정책형 뉴딜펀드 ▲공모 뉴딜 인프라 펀드 ▲민간 뉴딜펀드를 3가지 축으로 한국판 뉴딜펀드를 조성할 계획이다. 이 가운데 공모 뉴딜 인프라 펀드는 ‘정책형 뉴딜펀드’를 모펀드로 하는 ‘정책형 뉴딜 인프라펀드’와 민간에서 이미 운용 중인 586개 인프라 펀드를 활용할 예정이다.

세제 혜택도 파격적으로 늘렸다. 애초 세법 개정안에서 공모 인프라펀드 투자자에 대해 1억원 한도로 배당소득에 14%의 원천징수세율로 분리 과세하기로 했지만. 일정 비율 이상(예 50%) 투자한 공모 인프라펀드에 투자금 2억원 한도로 배당소득에 9% 저율 분리과세를 적용하기로 했다.

운용업계는 정부가 뉴딜펀드에 대해 적극적인 부양 의지를 보여줬다는 점에 대해 긍정적인 반응을 보였다. 한 업계 관계자는 "정부가 금융을 통해 투자자들에게 다양한 수익 창출의 기회를 제공하기 위해 적극적으로 방안을 마련하고 있는 것”이라며 ”강력한 세제 혜택이 자금 유입의 유인으로 연결될 수 있어 운용사 입장에선 불평할 이유가 없다“고 말했다.

공모 뉴딜 인프라펀드 육성이 공모펀드 활성화로 연결될 수 있다는 기대감도 나타났다. 민간인들의 접근이 어려웠던 인프라 부문을 공모펀드를 통해 개인들이 접근할 수 있게 됨에 따라 자금 유입이 늘어날 수 있다는 판단에서다. 또 위축된 공모펀드 시장에 강력한 세제 혜택을 가진 상품이 들어오게 되면서 다른 공모펀드에도 온기가 돌 수 있을 것으로 예상했다. 금융투자업계 관계자는 “교량, 항만, 태양광, 풍력 투자는 사모펀드가 중심이 됐지만, 개인들도 공모펀드를 통해 투자할 수 있도록 길을 열어준 것은 긍정적으로 평가한다”며 “인프라 관련 투자 서비스 상품이 확대되면 운용업 발전에도 도움을 줄 것”이라고 설명했다.

다만 일각에서는 '한국판 뉴딜펀드'가 용두사미로 끝날 수도 있다는 지적도 나온다. 한 자산운용업계 관계자는 "시장 원리에 맡겨놔야지 민간에 자본 유인책을 주면서 만들어보겠다는 생각 자체가 무리수"라며 "예전 코스닥벤처펀드의 경우 정부에서 돈 뿌려서 벤처 창업 지원한다고 했는데 실제 육성도 안 되고 '먹튀'가 더 많았었다"고 우려했다.

이민지 기자 ming@asiae.co.kr