정부 "중국산 車 부품, 국내 대체생산 시 자금·인력·R&D 지원"

7일 '신종 코로나 대응 경제장관회의' 개최
부처 합동 자동차 업계 긴급지원 방안 발표
모니터링 체계 구축…업계 애로사항 대응키로

성윤모 산업통상자원부 장관./김현민 기자 kimhyun81@

[아시아경제 김보경 기자] 신종 코로나바이러스감염증(우한폐렴)확산으로 중국산 자동차 부품 수급에 비상이 걸리자 정부가 국내 대체생산에 필요한 자금과 인력, 연구개발(R&D)을 지원하기로 했다. 또 중국에서 생산한 부품을 수입할 때 24시간 통관을 지원하고, 수입 심사 절차를 최소화할 방침이다.

정부는 7일 오전 '신종 코로나 대응 경제장관회의'를 열고 신종 코로나로 어려움을 겪고 있는 우리 자동차 업계에 대한 긴급 지원방안을 관계부처 합동으로 발표했다.

중국 공장 재가동 협의…국내 대체생산 전방위 지원

우선 중국 현지 부품공장 재가동을 위해 중국 정부와의 협의를 가속화하기로 했다. 주중대사관·완성차·코트라 등 모든 채널을 동원해 중국 지방정부와 협의를 진행한다는 방침이다. 산둥성 연태·칭다오·위청·하택·곡부시 등 주요 지역별 영사관을 통해 공장 재가동 협의를 구체화할 계획이다.

중국 부품 생산이 재개되는 상황에 대비해 부품 수급에 소요되는 시간을 최소화하기로 했다. 현지 공장과 공관·코트라 간 '물류애로 지원체계'를 가동해 신속한 물류·통관을 지원한다. 중국에서 생산한 부품의 한국 수입시 24시간 통관을 지원하고, 수입 심사시 서류제출·검사선별을 최소화할 계획이다.

베트남·캄보디아·필리핀 등 중국 외 제3국 부품공장에서 대체 생산된 부품도 신속히 들여올 수 있도록 한다.

국내 대체생산을 위한 자금, 인력 지원에도 나선다. 자동차 부품 대체생산을 위한 공장 신·증설, 신규장비 등 시설투자 소요자금을 신속하게 지원하는 한편 매출 급감으로 유동성 위기를 겪는 기업에 경영안정자금을 우선 지원할 계획이다.

중국 부품대체를 위한 국내 생산 급증으로 주 52시간을 넘는 근로가 불가피한 경우 특별연장근로를 신속하게 인가한다. 또 중국 생산부품의 국내 대체생산을 위한 재개발이 필요한 경우 1년 내외의 단기 R&D를 지원한다.

인력이 필요한 부품기업에 '자동차 퇴직인력 재취업 프로그램'을 통해 추가 고용을 지원한다. 자동차 퇴직인력 재취업 훈련에는 1인당 200만원, 채용 시 인건비는 1인당 연 2250만원을 지원해준다.

[이미지출처=연합뉴스]

성윤모 "불확실성 해소…사태 장기화 가능성 대비"

성윤모 산업부 장관은 "최근 신종 코로나 바이러스로 인해 국민들의 걱정과 우려가 큰 비상상황에서 산업·경제 분야에 대한 부정적 영향이 최소화되도록 필요한 모든 조치를 취하겠다"고 밝혔다.

이어 "이번 대책을 통해 단기적으로 자동차 부품수급의 불확실성을 조기 해소하고 자동차 생산을 정상화해 나갈 것"이라며 "만일의 사태 장기화 가능성에 대해서도 철저히 대비해 나가겠다"고 강조했다.

산업부는 13개 지자체, 연구원 등 23개 전문 지원기관과 함께 현장 모니터링 체계를 구축할 계획이다. 이번 대책의 현장 집행상황을 점검하고 자동차 업계의 현장 애로사항도 지속적으로 대응해 나가기로 했다.

한편 중국은 우리나라 전체 자동차 부품 수입의 29.2%를 차지하는 주요 거래국이다. 지난해 우리나라 총 자동차부품 수입 53억4000만 달러 중 대중 수입은 15억6000만 달러를 기록했다.

우리나라는 와이어링 하네스(전선), 조향장치(핸들), 에어백 등 주로 노동집약적 자동차 부품 등을 중국에 의존하고 있다. 이에 따라 최근 중국 소재 자동차 부품기업의 생산 중단은 현대차, 쌍용차 등 국내 완성차 기업의 생산 감축에 영향을 미쳤다.

세종=김보경 기자 bkly477@asiae.co.kr