서울시, 낙후된 여의나루~동작역 한강수변길 보행친화공간으로 탈바꿈

최영준 랩디에이치 조경설계사무소 대표가 설계한 저류녹지 생물서식공간

[아시아경제 최동현 기자] 서울시가 좁고 낙후됐던 한강대교 남단(노들섬~노량진) 여의나루역~동작역 5.6km 한강 수변길을 다양한 문화·여가를 체험하고 더 걷기 편한 보행친화공간으로 탈바꿈시킨다.

서울시는 한강대교 남단 수변공간의 국제설계공모 최종 당선작으로 '한강코드(HANGANG CODE)'를 선정했다고 8일 밝혔다. 당선팀에게는 기본 및 실시설계권이 주어진다. 올 6월까지 설계용역 후 7월 착공해 2021년 6월 준공한다는 목표다.

앞으로 여의나루역~한강 유람선 선착장 사이 한강시민공원 보행로는 기존의 데크와 연결되는 보행로와 전망대가 신설돼 한강을 더 가까이에서 조망할 수 있게된다. 샛강생태거점엔 시민들이 걷다 쉬어가면서 한강의 조류서식처를 바라볼 수 있도록 벤치 등 휴식공간을 조성한다. 자전거도로와 보행로가 맞닿아 있어 보행자가 걷기 위험했던 노량대교 인근 아파트 단지엔 보행로와 자전거도로를 분리하는 벽을 설치해 보행자의 안전성을 높인다. 기존에 어두웠던 올림픽대로 노량대교 하부공간엔 조명을 설치해 밤에도 안전할 수 있도록 개선하고, 전시공간으로도 활용한다.

심사는 단편적으로 강변만 다루거나 디자인 오브제에 집중하기 보다는 ▲물가라는 특성 ▲주변에 따른 변형 ▲비용이나 관리의 문제 등에 주안점을 두고 종합적으로 이뤄졌다. 심사위원회 측은 "한강코드는 물가의 특성을 수용한 디자인이면서 물과 수직으로 만나는 조경의 여러 전략이 디자인적으로나 현실적으로 가장 우수한 안"이라고 선정 이유를 밝혔다.

김태형 서울시 도시공간개선단장은 "한강변 보행네트워크 조성사업은 마스터플랜을 수립해 전체적인 기본구상부터 조성공사까지 진행하고 있는 사업"이라며 "거대한 워터프론트 개발 방식이 아닌 기존 보행로를 활용해 진행하는 새로운 유형의 수변 도시재생 사업이 될 것"이라고 말했다.

한편, 이번 한강변 보행네트워크 조성 설계공모전 작품은 현재 서울도시건축전시관 비움홀에서 열리고 있는 ‘한강 생각’ 전시회에서 감상할 수 있다. 전시는 2월 말까지 진행된다.

최동현 기자 nell@asiae.co.kr