한국 조선, 올 누적 수주량 中 앞서…5년만에 1위 탈환 주목(종합)

한국 5월 선박 발주량(79만CGT)로 2개월 연속 수주 1위
특히 올해 누적 실적에서 중국을 처음으로 앞서
하반기까지 증가세 이어질 경우 5년만에 1위 올라설 지 주목

[아시아경제 노태영 기자]한국이 올해 5월까지 누적 수주량 기준으로 중국을 따라잡았다. 이런 추세라면 2012년 중국에 수주량 1위를 빼앗긴 이후 5년만에 탈환을 할 수 있을 전망이다.

12일 영국의 조선해운시황분석기관 클락슨리서치에 따르면 한국은 올해 5월 선박 발주량 79만CGT(21척)을 수주해 4월에 이어 2개월 연속 수주 1위를 기록했다. 중국은 32만CGT(17척), 일본은 8만CGT(3척)를 수주했다. 5월 전세계 선박 발주량은 166만CGT(표준화물 환산톤수), 50척을 기록했다. 이는 4월 85만CGT(34척)의 두 배 규모다.

이로써 한국은 1~5월 누계 실적에서 1위로 올라섰다. 한국 207만CGT(57척), 중국 184만CGT(101척), 이탈리아 74만CGT(8척), 핀란드 67만CGT(4척), 일본 38만CGT(18척) 순으로 집계됐다. 이 기간 누적 전세계 발주량은 653만CGT(238척)으로 전년 동기 588만CGT(237척) 보다 65만CGT 증가했다.

특히 한국은 연간 수주실적에서 2012년 859만CGT(32.9%)로 중국의 882만CGT(33.8%)에 이어 2위로 내려앉은 이후 지난해까지 만년 2위에 머물렀다. 2015년에는 일본, 중국에 이어 3위로 내려앉기도 했다. 하지만 올해 들어 수주 증가세가 하반기까지 이어질 경우 1위로 다시 올라설 전망이다.

6월초 현재 전세계 수주잔량은 7619만CGT로 나타났다. 국가별 수주잔량은 중국 2576만CGT, 한국 1749만CGT, 일본 1717만CGT 순이다. 한국의 수주잔량은 4월말 1734만CGT에서 5월말에는 1749만CGT로 15만CGT 증가했다. 한국의 수주잔량이 전월에 비해 증가한 것은 2015년 5월말 이후 2년만에 처음이다. 그 결과 수주잔량 순위에서도 한국은 일본을 제치고 다시 2위로 올라섰다.

클락슨 신조선가지수는 올해 3월(121포인트), 4월(122포인트)에 이어 5월에는 123포인트로 2개월 연속 상승했다. 선종별로는 초대형 원유운반선(VLCC) 가격이 지난 4월 척당 8000만 달러에서 5월에는 척당 8050만 달러로 50만 달러 상승했다. VLCC 선가가 상승한 것은 지난 2014년 5월 이후 3년만에 처음이다. VLCC 선가는 2013년 5월 척당 8950만 달러에서 1년 후인 2014년 5월 척당 1억100만 달러까지 상승했다가, 이후 8000만 달러까지 하락한 바 있다. 반면 액화천연가스(LNG)선은 5월에도 척당 100만 달러씩 하락한 것으로 나타났다.

업계 관계자는 "최근 전세계 발주량이 살아나고 있어 국내 조선 업계에도 긍정적 시그널이 되고 있다"면서 "당장 수주가 급격하게 늘지는 않겠지만 하반기에는 고부가 가치 선인 VLCC를 중심으로 수주에 노력을 기울일 것"이라고 말했다.

노태영 기자 factpoet@asiae.co.kr