현대제철 2Q 영업익 3338억원 1분기比 113%↑(상보)

[아시아경제 황준호 기자] 현대제철이 올 2분기 영업이익 3338억원을 달성했다. 지난해보다는 실적이 줄었으나 유럽발 금융위기와 저가 수입 철강재 유입 등 어려운 경영환경 속에서도 선전했다는 평가다.

현대제철은 27일 여의도 한국거래소에서 2분기 경영실적 설명회를 통해 올 1분기간 영업이익 3338억원을 달성했다고 27일 밝했다. 이는 지난 1분기 영업익 1566억원 대비 113.2%나 급등한 수치다. 다만 지난해 같은 기간(4090억원) 대비로는 18.4% 줄었다. 올 2분기 영업이익률은 8.6%로 나타났다.

매출액도 영업익과 마찬가지로 지난 분기 대비로는 늘었으나 지난해 실적 대비로는 축소됐다. 2분기 매출액 3조8612억원으로 지난 1분기 3조5503억원보다 8.8% 늘었다. 다만 지난해 2분기(4조520억원) 대비로는 4.7% 줄었다.

당기순이익도 1853억원을 기록해 지난해 같은 기간 대비 절반 수준(44.5%)으로 떨어졌다. 지난해 당기순이익은 3338억원을 기록한 바 있다. 올 1분기(1575억원) 대비로는 17.7% 늘었다.

현대제철은 유럽발 금융위기와 저가 수입 철강재 유입 등 어려운 경영환경 속에서도 '지속적인 원가절감'과 '연구개발'을 통해 실적이 개선됐다고 평가했다.

상반기 누적 원가절감액은 2761억원을 기록했다. 비상경영체제에서 전사적으로 혁신적인 원가절감 활동을 추진한 결과다. 이어 초고강도 자동차용강판, 고강도 해양구조용 API강재 등 고부가가치 제품을 개발해 매출을 늘리고 수익성을 회복했다. 이중 2분기간 원가절감액은 1701억원으로 ▲저품위 철광석 및 원료탄 사용 확대 등 고로 원료 배합비 개선 ▲전사 에너지 경영시스템 도입 ▲수익성 위주 초긴축 예산을 운영 등에 따른 결과로 분석됐다.

현대제철은 원가절감에 이어, 연구 개발을 통한 신제품 개발에 성공했다. 현대제철은 올 2분기에만 100K급·120K급 초고강도 자동차강판 등 자동차용강판 6종을 개발했다. 이에 상반기까지 총 8개 강종의 개발을 완료했다. 일반 열연강판도 자동차용 고탄 합금강, 항복보증용 고강도 열연강판 등 10종을 추가 개발해 상반기까지 17종의 개발을 끝냈다. 후판 부문에서도 극저온 LPG선용 TMCP강, 고강도 해양구조용 API강재 등 7종을 개발해 상반기에만 12종의 신강종 개발을 마무리했다.

현대제철 관계자는 "하반기에도 지속적인 원가절감 활동을 통해 연간 4500억원의 원가절감을 달성한다는 방침"이라고 말했다. 이어 "연내 자동차용강판 10종, 일반 열연강판 25종, 후판 28종 등 총 63종의 신강종을 개발할 계획"이라고 덧붙였다.

한편 현대제철은 1200만톤 체제 구축을 위한 고로 3기 투자는 상반기까지 6431억원이 집행돼, 현재 종합 공정률 44.9%를 기록하고 있다고 설명했다.

황준호 기자 rephwang@