달리는 응급차에선 심폐소생 못한다?

속도 빨라져도 어느 정도 효과 있어

[아시아경제 강경훈 기자] 달리는 응급차 안에서 심폐소생술을 할 수 있을까? 자칫 갈비뼈에 무리가 가거나 정확한 지점을 찾을 수 없기 때문에 하지 않는 것이 좋을까? 최근 구급차의 속도와 심폐소생술의 효과에 관한 연구결과가 발표돼 주목을 끌고 있다.

정태녕, 박인철 연세대 교수(세브란스병원 응급의학과)는 마네킹을 이용해 의식확인-기도확보-호흡확인-인공호흡-흉부압박으로 이어지는 심폐소생술을 구급차가 정지했거나 시속 30km, 시속 60km, 시속 90km로 달릴 때 시행해 심폐소생술의 질 지표 및 가속도를 분석했다.

실험 결과 구급차의 속도가 증가할수록 흉부압박을 적절한 깊이로 하기가 힘들었다. 하지만 불완전한 깊이의 흉부압박을 불충분 깊이(약하게 누를 때)와 과다 깊이(세게 누를 때)로 나누어 분석했을 때에는 구급차가 빨리 달렸을 때 세게 눌러도 어느 정도 심폐소생의 효과가 있는 것으로 나타났다.

심폐소생술에서 중요한 지표인 손이 떨어지는 비율은 구급차의 속도가 증가할수록 손이 덜어지는 비율도 같이 증가했지만 시속 30~60km구간에서만 차이를 보였다.

지금까지는 구급차 안에서의 심폐소생술은 흉부 압박의 적절한 질을 유지하기 어렵다는 의견이 대부분이었다. 미국심장협회의 심폐소생술 지침에도 현장에서 심폐소생술을 완료하고 이송 중에는 실시하지 않는 것을 권하고 있다.

연구팀은 이번 연구결과로 이송 중 심폐소생술이 효과가 있고 효과적인 심폐소생술을 위한 속도 가이드라인을 제시할 수 있을 것으로 기대했다.

이 연구 결과는 유럽심폐소생협회(European Resuscitation Council) 공식학술지 ‘심폐소생(Resuscitation)’지에 실릴 예정이다.

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강경훈 기자 kwkang@