고양, 서울 인접 지자체 중 통행량 최다
3호서 10개역·서해선 6개역 등 26개역
으로 서비스 확대…코레일과 협의 착수

서울시의 무제한 교통정기권 '기후동행카드' 사업에 고양시도 참여한다. 고양시는 서울의 인접 지자체 중 최대 인구와 최다 통행량을 보유한 지역이라 혜택을 볼 시민이 많이 늘어날 것으로 보인다.


오세훈 서울시장과 이동환 고양시장은 25일 오전 서울시청에서 '서울시-고양시 기후동행카드 참여 업무협약'을 체결했다. 고양시는 인구 100만명을 넘어서는 대규모 특례시로, 서울과 인접한 경기 지방자치단체 중 규모가 가장 크다. 또 삼송·원흥·향동·덕은 등 잇단 대규모 택지 개발로 양 도시를 오가는 출·퇴근자가 점차 늘어나는 상황이어서 기후동행카드 사용이 더욱 활발해질 것으로 기대된다.

지난 1월 서울 종로구 지하철5호선 광화문역에 기후동행카드 홍보 전단이 붙어 있다. 사진=강진형 기자aymsdream@

지난 1월 서울 종로구 지하철5호선 광화문역에 기후동행카드 홍보 전단이 붙어 있다. 사진=강진형 기자aymsdream@

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서울시는 고양시의 참여로 두 도시를 통근 및 통학하는 15만명의 시민이 기후동행카드 혜택을 받을 것으로 보고 있다. 이번 협약에 따라 고양시에 위치한 지하철 3호선 10개 역사(대화~삼송)와 경의중앙선 10개 역사(탄현~한국항공대), 서해선 6개 역사(일산~능곡) 등 총 26개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 고양시를 경유하는 서울 시내버스 20개 노선·348대는 이미 기후동행카드 서비스 범위에 포함돼 있다.


아울러 두 지자체는 고양시 지하철 26개에 대한 기후동행카드 서비스를 이르면 올 상반기 내 완료할 수 있도록 관련 협의 및 제도 개선에 박차를 가할 계획이다. 서울시는 해당 역사의 운영기관인 코레일과 협의에 착수했으며, 향후 구체적 시기 및 방법을 발표할 예정이라고 밝혔다.

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오 시장은 "이번 고양시와의 협약은 경기 북부 거주민의 교통편의를 크게 증진뿐 아니라 수도권 광역교통협력 측면에서도 큰 의의가 있다"며 "서울시는 앞으로도 더욱 많은 수도권 시민이 '신개념 교통혁신'을 체감할 수 있도록 총력을 다할 계획"이라고 밝혔다.


김영원 기자 forever@asiae.co.kr

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