HMM-GS칼텍스, 국내 첫 바이오선박유 시범 운항

500t 급유 후 남미 노선 운항 예정

HMM 은 GS칼텍스와 함께 국내 최초로 친환경 바이오선박유 시범 운항을 개시한다고 15일 밝혔다.

이날 HMM 6400TEU급 컨테이너선 타코마호는 부산신항 4부두에서 GS칼텍스가 생산하고 공급한 바이오선박유를 급유받고 운항을 시작했다. 500t의 바이오선박유를 공급받은 이 배는 부산을 출발해 싱가포르, 산토스 등 남미 노선을 운항하며 관련 데이터를 확보한다. 이를 정부기관에도 제공해 정부에서 추진하는 ‘선박용 바이오연료 개발 사업’에 기여할 방침이다.

바이오선박유는 폐원료 기반 바이오디젤과 선박유(벙커C유)를 각각 3:7 비율로 섞어 생산한 연료다. 기존 선박 엔진을 개조하지 않고도 사용 가능해 국제해사기구(IMO)의 온실가스 저감 계획 달성하기 위한 주요 수단으로 주목받고 있다.

이 회사는 바이오선박유를 사용할 경우 약 24%의 온실가스 감축 효과를 예상한다. 점진적으로 도입을 늘려 연간 전체 연료의 약 5~10% 수준까지 늘릴 계획이다.

HMM 선박이 싱가로프항에서 급유 받는 모습 [사진제공=HMM]

양사는 지난 4월 26일 이와 관련한 업무협약(MOU)를 체결했다. 당시 HMM은 바이오선박유의 해상 실증 및 수요 확보에, GS칼텍스는 바이오선박유의 안정적인 공급에 협력하기로 했다.

HMM은 “국내 첫 바이오선박유 시범 운항을 통해 온실가스 감축에 지속적으로 노력할 것”이라며, “친환경 경쟁력 강화를 통해 글로벌 탑티어 선사로 도약할 계획”이라고 밝혔다.

이승훈 GS칼텍스 부사장은 "국내 정유사 최초로 바이오선박유를 생산하여 첫 시범 운항을 시작했고, 앞으로 해운 분야에서 탄소 배출 감축을 위해 국내 선사들은 물론, 한국 영해에서 급유 받는 글로벌 선사들에도 바이오선박유의 공급을 확대할 계획이다"라고 밝혔다.

HMM은 선박 온실가스 배출량을 줄이기 위한 노력을 이어오고 있다. 2021년 태평양 구간에서 바이오중유에 대한 선박 실증을 진행했다. 올 2월에는 메탄올을 주연료로 하는 친환경 컨테이너선 9척을 발주했다. 지난 4월에는 선박용 탄소 포집 시스템 연구개발 관련 업무협약, 암모니아·메탄올 수송 및 벙커링 업무 협약 등을 맺었다.

오규민 기자 moh011@asiae.co.kr