"포항 철강재 공급 충격시 최대 2.4조 피해…빠른 정상화 필요"

한은, 철강 생산 차질의 경제적 영향 점검
침수 피해 입은 포항제철소 회복지연 우려

포항제철소 3고로 출선 모습 [이미지출처=연합뉴스]

한국은행은 지난 9월 태풍 침수 피해가 발생한 포항 지역 제철소에서 철강재 공급 충격이 이어질 경우 전체 산업에 1조~2조원대 생산 차질이 발생할 수 있다는 분석 결과를 내놨다.

한은은 아직 전반적인 산업에 미치는 영향이 큰 수준은 아니지만 회복이 지연되면 철강재 수출에 부정적인 만큼 빠른 정상화가 필요하다고 설명했다.

한은은 21일 BOK이슈노트 '철강 생산 차질의 경제적 영향 점검' 보고서를 통해 포항 지역 철강산업 피해 현황을 살펴보고 철강 수급차질이 주요 전방 산업에 미치는 영향을 분석했다고 밝혔다.

지난 9월 태풍 힌남노의 영향으로 포항제철소 전체 제품생산 공장 가동이 중단됐으며 인근의 현대제철과 동국제강, 세아제강 포항 공장 등도 생산시설이 침수됐다.

포항 지역 제철소의 노력과 정부의 지원 등으로 생산시설이 빠르게 복구되고 있지만 연내에 복구가 완료될 것이라는 당초 기대와 달리 복구시기가 내년 1분기 등으로 지연될 것이라는 우려도 나온다.

보고서에 따르면 포항 조강 생산량은 전년 동기 대비 9월은 62.9%, 10월은 29.4% 줄어드는 등 크게 감소했다. 포항 철강제품 수출은 9월 -56.5%, 10월 -38.5%, 11월 -2.8%로 역시 감소세다.

가전 등에 쓰이는 스테인리스와 전기차 모터의 주재료인 전기강판 등의 감소폭이 두드러졌다. 한은이 포항제철소 생산제품과 주요 수요 산업 간의 공급망 구조를 파악한 결과, 철강재 사용 비중은 조선과 자동차에서 높은 것으로 추정됐다.

침수된 포항제철소 현장 모습 [이미지출처=연합뉴스]

철강재 공급 충격의 영향을 공급유도모형을 통해 계산한 결과, 주요 전방 산업에는 5000억~7000억원, 산업 전체로는 1조5000억~2조4000억원의 생산 차질을 야기하는 것으로 분석됐다. 이는 철강 공급 차질 규모를 97만~150만t으로 가정했을 때 결과다.

전방 산업 중에서는 자동차(3000억~5000억원), 건설(1000억~2000억원), 조선(300억~500억원) 순으로 파급영향이 큰 것으로 나타났다.

다만 한은은 "이달 15일 포항제철소 제2열연 공장이 조기 재가동되면서 산업별 파급영향은 추정 범위의 하단에 근접할 가능성이 높아 보인다"고 설명했다.

지난달까지 주요 전방 산업에서 철강재 수급 차질은 거의 발생하지 않은 것으로 파악됐다. 조선업은 업체들이 재고를 많이 확보한 데다 조달처 변경으로 대응이 가능하고, 자동차는 광양제철소 대체생산 등으로 리스크가 현실화하지 않았다.

하지만 특수강은 조선업체들이 재고를 보유하지 않고 있어 연내 공장이 복구되지 못하면 LNG선 생산 차질을 빚을 가능성이 크고, 전기차 업체들도 무방향성 전기강판 수급에 문제가 생기면 전기차 생산에 부정적인 영향을 미칠 수 있다.

한은은 "철강재는 산업의 핵심 중간재라는 점에서 포항지역 철강 생산의 완전 정상화가 지연될 경우 연관산업 생산, 철강재 수출에 부정적 영향을 미칠 가능성이 있으므로 빠른 정상화가 필요하다"고 강조했다.

문제원 기자 nest2639@asiae.co.kr