이창양 장관 "美인플레 감축법, FTA 위반 소지 높아"

이창양 산업통상자원부 장관이 25일 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 미국의 반도체·전기차 지원법 대응 업계 간담회에서 발언하고 있다. /문호남 기자 munonam@

[아시아경제 세종=이동우 기자] 이창양 산업통상자원부 장관은 29일 한국산 차량을 전기차 보조금 지원 대상에서 제외한 미국의 '인플레이션 감축법'(IRA)이 한미 자유무역협정(FTA)과 세계무역기구(WTO) 규정에 위반될 소지가 높다고 밝혔다.

이 장관은 이날 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회에서 더불어민주당 김한정 의원이 IRA가 한미 FTA나 WTO 규정을 위반했느냐는 질의에 "위반 소지가 높고 필요한 경우 WTO 제소 절차를 진행할 것"이라고 말했다.

그러면서 "한미 FTA 규정상 문제 제기를 위해 한미 FTA나 WTO 절차 중 하나를 선택하도록 돼 있다"며 "두 개를 잘 비교해 봐야지만 WTO로 가면 같은 입장인 일본, EU(유럽연합) 국가들과 공조가 가능한 면은 있다"고 설명했다.

안덕근 산업부 통상교섭본부장도 "IRA의 한미 FTA 위반 가능성이 굉장히 높다"며 "이번 달 미국에 가면 USTR(무역대표부), 상무부, 백악관, 의회 의원들과 면담할 것"이라고 말했다. 안 본부장은 "IRA에 전기차, 배터리, 태양광, 신재생 사업체 관련 산업들이 모두 연관돼 있어 다양한 방안을 모색 중"이라고 말했다.

국회 산자중기위는 IRA 개선을 위한 국회 차원의 결의안 채택을 준비 중이다.

안 본부장은 미국 주도의 인도·태평양 경제프레임워크(IPEF)가 무역 규범 등을 다룰 경우 국회 비준을 받아야 하는 것 아니냐는 질문에는 "내용 수준에 따라 다른데 구속력이 있고 국회 보고와 비준 절차가 필요하면 그렇게 하겠다"고 말했다.

산업부는 또 IPEF 협상 추진계획 정식 보고했다. 안 본부장은 IPEF가 중국을 배제하기 위한 것이라는 지적이 있다는 질의 "IPEF 참가국들이 대부분 중국과 통상 규모가 큰 국가들이어서 중국을 배제하는 내용이 포함되지 않을 것"이라고 전망했다.

이 장관도 "10개 참여국 정도는 중국이 주요 수출 시장이어서 IPEF가 중국을 배제하는 것은 불가능하다고 본다"고 말했다.

세종=이동우 기자 dwlee@asiae.co.kr