지난해 대중교통 이용량 27% 감소…코로나 고비마다 급감

광주 -31.5%, 대구 -30.8%, 수도권 -26.9%
시내버스보다 광역·도시철도 감소율 더 커

지난해 11월13일 오전 서울 광화문 버스정류장에서 서울시와 서울시버스운송사업조합 관계자들이 대중교통 마스크 착용 캠페인을 펼치고 있다. (사진=연합뉴스)

[아시아경제 문제원 기자] 지난해 코로나19 영향으로 버스·지하철 등 대중교통 이용량이 전년 대비 27% 감소한 것으로 나타났다.

국토교통부와 한국교통안전공단은 23일 교통카드 빅데이터 통합정보시스템을 분석해 지난해 대중교통 이용 실태 결과를 발표했다.

이번 빅데이터 분석은 시내버스, 광역·도시철도 이용시 교통카드를 사용한 전국 약 67억2000만건을 대상으로 이뤄졌다. 이는 2019년 91억 8000만건보다 26.8% 감소한 것이다

주말과 공휴일의 대중교통 이용건수는 전년 대비 36.1% 감소해 주중(23.9%)보다 감소폭이 큰 것으로 분석됐다. 지난해 코로나19 영향으로 대중교통 이용자들이 출퇴근 목적 외에는 불필요한 외출을 줄인 것으로 해석된다.

하루 평균 교통카드 이용건수는 전국 평균 27.0% 감소했다. 권역별로 광주권은 31.5%로 감소폭이 가장 컸고, 대구권 30.8%, 대전권 29.2%, 수도권 26.9%의 순이었다.

수단별 통행량 증감률을 살펴보면 광역·도시철도 27.5%, 시내버스 26.5%로 광역·도시철도의 감소율이 더 높았다.

광주권이 시내버스 이용률 감소폭이 31.8%로 가장 높았으며, 광역·도시철도 이용률 감소폭은 대전권이 34.0%로 가장 높았다.

지난해 대중교통 이용추이는 코로나19 확산의 변곡점을 따라 세차례의 굵직한 변화를 겪은 것으로 분석됐다.

대중교통 이용자의 월별 하루 평균 변동률은 2018년 14.9%, 2019년 15.0% 등 안정적인 추세를 기록했으나 지난해에는 41.0%의 높은 변동률을 보였다.

지난해 2월 중순 신천지 대구교회 관련 집단감염 사태로 감염병 위기경보가 '심각' 단계로 격상되면서 대중교통 이용량이 크게 줄었다. 1월까지 전국 1일 평균 2242만건의 대중교통 이용량은 3월 1489만건(33.6%)로 감소했다.

1차 대유행이 시작한 2월 한달 간 대구의 대중교통 통행량은 월초 하루 93만건에서 월말 29만건으로 약 68.8% 줄었다.

이후 7월까지 코로나19 발생 이전 수준으로 근접했던 대중교통 이용 회복세는 8·15 서울도심 집회로 집단감염이 증가하면서 다시 감소세로 전환됐다. 수도권 대중교통 이용량은 코로나19 확진자 수가 300명을 돌파한 지난해 8월20일 이후 지속적으로 감소해 31일에는 11.4%의 감소폭을 보였다.

11월까지 회복세를 보이던 대중교통 이용은 12월부터 다시 감소세로 전환됐다. 사회적 거리두기 2.5단계가 시행된 8일까지는 4.1%의 소폭 감소세를 보였으나, 코로나19 확진자 수가 950명을 초과한 11일 이후부터는 급감했다.

수도권의 경우 서울에서 오후 9시 이후 시내버스 운행을 30% 감축하기 시작한 12월5일에 서울 이용률만 1.5% 감소했고, 광역·도시철도까지 확대한 8일에는 서울 5.5%, 인천 3.0%, 경기 4.2% 등의 감소율을 보였다.

문제원 기자 nest2639@asiae.co.kr