"첨단 기술 꽉 채운 도심형 SUV"…제네시스 GV70 글로벌 공개

가솔린 2.5터보·가솔린 3.5터보·디젤 2.2 등 엔진 라인업

[아시아경제 김지희 기자] 제네시스의 첫 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'GV70'가 베일을 벗었다. GV70는 역동적인 이미지를 강조한 외장 디자인과 운전자 중심의 내장 디자인, 럭셔리 SUV에 걸맞는 안정적인 주행감성과 동력성능 등을 강점으로 내세웠다.

제네시스는 8일 온라인을 통해 GV70 글로벌 디지털 공개 행사를 열고 엔진 구성 등 주요 제원을 소개했다. 장재훈 제네시스사업본부장은 “제네시스는 디자인부터 상품, 서비스, 라이프스타일까지 고객과 맞닿은 모든 부분이 통합적으로 연결되고 진정성 있게 느껴지도록 노력하고 있다”며 “오늘 GV70 공개와 함께 제네시스는 앞으로도 고객을 최우선으로 생각하는 마음을 바탕으로 고객들이 원하는 고급스러운 차종과 그와 함께하는 고객들의 일상에 특별한 경험을 전달할 것”이라고 밝혔다.

GV70는 가솔린 2.5터보, 가솔린 3.5터보, 디젤 2.2 등 3개 엔진 라인업으로 구성됐다. 각 모델에 전자식 차동제한장치(e-LSD), 스포츠 전용 휠 등이 포함된 스포츠 패키지를 운영해 다이내믹한 이미지를 강조했다.

잠정 판매가격은 4900만~7500만원으로 책정될 예정이며, 확정 판매가격과 계약 개시일은 추후 공개할 예정이다.

GV70(사진=제네시스)

GV70 측면(사진=제네시스)

GV70 후면(사진=제네시스)

◆'제네시스 디자인 철학' 담은 역동적인 외관…실내는 '여백의 미' 강조

GV70는 날개 형상 엠블럼을 형상화한 크레스트 그릴, 쿼드램프 등 제네시스의 디자인 정체성을 계승하는 요소들에 더해 유선형 라인을 구현해 역동적이면서도 실용적인 디자인을 완성했다. 먼저 전면부는 제네시스의 윙 엠블럼을 쿼드램프와 크레스트 그릴로 형상화해 제네시스의 정체성을 분명하게 표현했다. 특히 쿼드램프와 크레스트 그릴이 같은 높이로 배열돼 자신감 있는 이미지를 구현했다. 또 라디에이터 그릴 등에 지-매트릭스(G-Matrix) 패턴을 적용함으로써 스포티한 감성을 추가했다.

측면부는 쿼드램프 상단에서 시작된 아치형 라인 '파라볼릭 라인'이 차체를 가로지르며, 여기에 볼륨감 있는 리어 펜더가 대비를 이루며 역동성을 강조했다. 후면은 완만한 경사의 뒷유리와 심플하면서도 볼륨감 있는 테일 게이트에 쿠페형 SUV의 이미지를 담았다. 후면부의 심플한 디자인이 돋보일 수 있도록 번호판, 후진등 등 기능적 요소를 범퍼에 배치한 점도 특징이다.

내장 디자인은 단순한 조형과 감성적인 볼륨감을 극대화한 레이아웃으로 여백의 미와 스포티한 감성을 조화롭게 구현했다. 비행기 날개의 조형(에어로 다이내믹)에서 영감을 받은 실내 디자인은 타원형 요소를 인테리어의 메인 테마로 활용한 점이 눈에 띈다. 날렵한 형태의 송풍구와 이를 가로지르는 얇은 크롬 라인이 문까지 이어져 탑승객을 감싸는 느낌의 넓은 공간감을 완성했다. 액정표시장치(LCD) 터치패드 적용도 확대해 센터페시아의 조작버튼 개수를 최소화하고 편의성을 높였다.

GV70는 최적의 실내 공간 배분을 통해 넓은 승객 공간과 낮은 착좌 지상고로 편안함을 더했다. 넓은 등받이 각도와 레그룸, 통풍시트를 적용해 뒷좌석 탑승 편의성도 높였다.

제네시스는 GV70를 취향에 맞게 다양한 내장컬러와 인테리어 소재를 선택할 수 있도록 했다. 신규컬러 3가지를 포함해 총 12가지 외장 컬러를 제공한다. 신규 컬러인 마우나 레드·유광 바로사 버건디·무광 바로사 버건디 컬러에 더해, 카디프 그린·우유니 화이트·비크 블랙·세빌 실버·로얄 블루·카본 메탈 등의 유광 컬러와 마테호른 화이트·멜버른 그레이·브런즈윅 그린 등 무광 컬러가 마련됐다.

내장 컬러는 ▲옵시디언 블랙 모노톤 ▲옵시디언 블랙·바닐라 베이지 투톤 ▲오션웨이브 블루·파인그로브 그린 투톤 ▲오션웨이브 블루·하바나 브라운 투톤 ▲슬레이트 그레이·벨벳 버건디 투톤 등 총 5가지의 내장 컬러 패키지와 3개의 스포츠 패키지 전용 컬러 ▲울트라마린 블루 모노톤 ▲옵시디언 블랙 모노톤 ▲옵시디언 블랙·세비아 레드 투톤 컬러로 운영된다.

GV70(사진=제네시스)

GV70(사진=제네시스)

◆후륜구동 기반 SUV를 위한 다이내믹한 동력성능

GV70는 후륜구동 기반의 럭셔리 중형 SUV에 걸맞은 다이내믹한 동력 성능을 갖췄다. GV70는 가솔린 2.5 터보, 3.5 터보, 디젤 2.2 등 세 개 엔진으로 운영된다. 가솔린 2.5 터보 모델은 최고 출력 304마력, 최대토크 43.0, 복합연비 10.7㎞/ℓ다. 가솔린 3.5 터보 모델은 최고 출력 380마력, 최대토크 54.0㎏f·m, 복합연비는 8.6㎞/ℓ. 디젤 2.2 모델은 최고 출력 210마력, 최대토크 45.0㎏f·m, 복합연비는 13.6㎞/ℓ이다.

가솔린 2.5 터보와 3.5 터보 엔진은 주행 조건에 따라 연소실 직접분사와 흡기포트 분사를 사용하는 듀얼 퓨얼 인젝션 시스템을 적용해 우수한 성능과 연비를 구현했다. 또 수랭식 인터쿨러를 적용해 가속 응답성을 개선했다. 디젤 2.2 엔진은 알루미늄 소재 블록 적용으로 엔진 무게를 줄이고, 볼 베어링 터보차저를 통해 가속 응답성을 개선했다.

아울러 제네시스는 GV70에 엔진 토크와 휠 스핀을 최적의 상태로 제어해 출발 가속을 극대화하는 런치 컨트롤을 기본 적용했다. 이를 통해 가솔린 3.5 터보 모델은 정지상태에서 100㎞/h까지 가속하는 데 5.1초면 된다.

다양한 주행 조건 속에서 안정적인 주행이 가능하도록 험로 주행 모드도 적용했다. 차량 주행 모드와 연동해 가상 엔진 사운드를 출력해 주는 액티브 사운드 시스템 적용으로 주행 모드에 따라 경쾌한 엔진 사운드를 구현한다.

럭셔리 SUV에 어울리는 정숙성도 확보했다. GV70는 앞유리와 창문에 차음 유리를 적용하고 엔진룸 격벽 구조와 2중 구조 플로어 흡차음 성능을 강화했다.

GV70 실내 인테리어(사진=제네시스)

◆제네시스 카페이·애프터 블로우...첨단 신기술 탑재

제네시스는 GV70에 능동 안전 기반의 첨단 자율주행 기술을 비롯해 차량 내?외부의 위험 요소로부터 승객을 보호할 수 있는 다양한 신기술을 적용했다.

제네시스는 ▲전방 충돌방지 보조(FCA) ▲후측방 충돌방지 보조(BCA) ▲지능형 속도 제한 보조(ISLA) ▲운전자 주의 경고(DAW)·전방 주시 경고(FAW) ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC) 등을 담았다. 특히 전방 충돌방지 보조, 후측방 충돌방지 보조, 운전자 주의 경고 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 등 주요 안전 및 편의사양을 전 트림 기본화해 상품성을 강화하고자 했다. 고속도로 주행 보조 II 는 고속도로 및 자동차 전용도로 주행뿐만 아니라 방향지시등 스위치 조작 시 스티어링 휠 제어로 차로변경까지 돕는다.

여기에 제네시스는 생체 인식 신기술과 첨단 인포테인먼트 시스템을 더해 '지능형 자동차'를 완성했다. GV70에는 세계 최초로 ‘차량 내 간편 결제 제네시스 카페이 연동 지문 인증 시스템’과 레이더 센서 기반 ‘어드밴스드 후석 승객 알림’ 등 신기술이 추가됐다.

차량 내 간편 결제 제네시스 카페이 연동 지문 인증 시스템은 제네시스 카페이와 연동된 지문인증 기술이 적용돼 간편 결제 시 지문 인식만으로 결제 기능을 실행할 수 있다. 어드밴스드 후석 승객 알림 기술은 기존 초음파 센서보다 더욱 정교한 레이더 센서를 기반으로, 후석 승객의 미세한 움직임까지 감지해 운전자에게 문자 메시지를 통해 알려준다.

한편 제네시스는 개인 맞춤형 판매 방식인 '유어 제네시스'시스템을 GV70에도 운영할 계획이다. 이에 따라 고객들은 GV70 계약 시 다양한 조합을 통해 라이프스타일에 맞는 차량을 자유롭게 구성할 수 있다.

김지희 기자 ways@asiae.co.kr