지하철? 경전철?… 고민에 빠진 하남교산 '철도 노선'
당초 3호선 연장 유력… 국토부, '송파~하남 도시철도' 계획
인근 감일지구 '3호선 연장' 요구
업계에서는 '경전철이 보다 합리적' 분석 나와
[아시아경제 이춘희 기자] 수도권 3기 신도시로 계획된 경기 하남시 교산지구의 광역교통개선대책 중 송파~하남 도시철도를 둘러싼 갈등이 커지고 있다. 인근 감일지구에서는 기존 서울 지하철 3호선 연장을 거세게 요구하는 가운데 업계에서는 경전철이 보다 합리적 대안이라는 목소리도 나온다.
2일 국토교통부와 업계에 따르면 지난달 30일 국토교통부가 하남시청에서 열 예정이었던 '하남~송파 도시철도 건설 관련 주민설명회 및 전문가 토론회'는 인근 감일지구 주민들이 단상을 점거하면서 무산됐다. 감일지구 주민들은 해당 지구 사업시행자인 한국토지주택공사(LH) 등이 3호선 연장을 홍보해 온 만큼 이 방안대로 추진해야 한다는 주장을 펼치고 있다.
갈등은 정부가 3기 신도시인 하남교산 지구 개발에 따른 광역교통 개선대책을 마련하면서 불거졌다. 지난 5월 국토부는 하남의 시외 통행 중 39.8%가 송파ㆍ강동구에 집중된 만큼 송파~하남 간 도시철도로 감일ㆍ교산지구의 철도 대책을 재검토하기로 했다.
국토부는 이후 기존의 3호선 연장안 외에 잠실~감일~교산~하남시청을 잇는 경전철과 지상·지하 트램 등 총 3개 안을 마련했다. 하지만 아직 착공도 되지 않은 교산지구와 달리 이미 입주가 이뤄진 감일지구 주민들은 기존대로 3호선 연장이 이뤄져아 한다며 반발하고 있는 것이다.
하지만 경전철이 더 적합하다는 의견도 만만치 않다. 우선 3호선 연장안은 수서차량기지 이전 부지 확보 문제가 있고, 트램은 송파구 위례성대로 일대 지상구간으로 인한 교통혼잡 우려로 인해 서울시 등 인근 지자체가 꺼릴 가능성이 높다는 관측이 나오고 있기 때문이다. 관련 협의가 지연되는 등 걸림돌이 많아질 경우 자칫 입주 10년이 지나도록 철도 교통 대책이 착공도 하지 못한 위례신도시의 사례가 재발될 것을 업계에서는 우려하고 있다.
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이은형 대한건설정책연구원 책임연구원은 "신도시 철도는 도심으로의 신속한 연결이 목적인 만큼 사업기간이 짧은 경전철이 효과적"이라고 분석했다. 그는 "다만 경전철은 의정부 용인 등 기존 사업의 실패사례 때문에 주민들의 거부감이 클 수 밖에 없을 것"이라며 "하지만 보다 걸림돌이 적고 사업 추진이 빠른 경전철을 도입하는 것이 교산지구의 초기 정착에는 더 큰 도움이 될 것"이라고 말했다.
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