[클릭 e종목]현대·기아차 4월 판매량 급감…"해외 부문 코로나19 직격탄"

4월 해외 판매량 현대차 70%, 기아차 55% 급감
하반기 판매량 회복 전망…"주가는 당분간 변동성 확대"

[아시아경제 이민지 기자] 현대· 기아 의 4월 판매는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 영향이 본격 반영되기 시작하면서 크게 감소했다. 내수는 신차에만 집중됐고 해외는 대부분의 시장에서 판매가 감소했다.

[이미지출처=연합뉴스]

6일 한국투자증권이 내놓은 보고서를 보면 4월 글로벌 판매량은 현대차 15만9079대, 기아 13만4216대로 모두 지난해 동월 대비 각각 57%, 41% 줄었다. 3월에는 전년 같은 달 대비 각각 ?20%, -6% 수준을 기록했다.

내수 판매를 보면 현대차 가 0.5% 줄었고, 기아 는 19.9% 늘었다. 현대차 는 그랜저(48%), 아반떼(43%), G80(129%) 등이 지난해보다 판매 대수가 늘면서 선방했지만, SUV(-19%) 판매가 모델 노후화로 부진했다. 기아 는 K5(114%), K7(81%), 쏘렌토(108%), 모하비(114%) 등이 신차효과로 이어지며 전체 판매를 견인했다.

해외판매는 현대차 가 70.4%, 기아 가 54.9% 감소했다. 유럽과 미국, 인도 등 주요 지역에서 코로나19 여파가 본격화된 탓이다. 김진우 한국투자증권 연구원은 “지역별로 보면 미국이 생각보다 선방했고, 유럽과 인도가 생각보다 크게 부진했지만, 시장은 전반적으로 급격한 판매량 하락이 현실화되고 있다”고 진단했다.

자동차 업계의 관건은 앞으로 수익성이다. 자동차 금융 부문에서 부실화 징후가 나타나고 있고, 경쟁 강도가 심화되고 있으며 부품업체들의 원가 상승 부담도 커지고 있기 때문이다. 판매량은 하반기부터 서서히 반등하더라도 모든 업체의 판매가 일시에 몰리면서 인센티브 등 판매 경쟁이 치열하게 전개될 전망이다.

코로나19 이후엔 글로벌 업체 간 구조조정도 예상된다. 다만 국가의 지원을 받는 자동차 산업의 특성상 구조조정은 더디게 진행되면서 경쟁 강도를 높일 것으로 판단된다. 김 연구원은 “현대· 기아 의 회복은 재무 건전성과 신차사이클에 힘입어 글로벌 업체 중 상대적으로 빠를 것”이라며 “주가는 회복이 가시화되기 전까지 변동성 확대 구간을 지날 것”이라고 말했다.

이민지 기자 ming@asiae.co.kr