'코로나19 피해' 한-중 항로 해운기업에 긴급경영자금 600억원 지원

정부, '코로나19 대응 항공·해운 등 긴급 지원대책' 발표

16일 코로나19 29번 환자가 다녀간 서울 성북구 고려대학교병원 응급실을 폐쇄 조치 내린 뒤 방역에 들어가고 있다./강진형 기자aymsdream@

[세종=아시아경제 주상돈 기자] 정부가 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 확산에 따라 어려움을 겪고 있는 한-중 항로 해운기업에 긴급경영자금 600억원 등 재정·금융지원에 나선다.

해양수산부는 17일 오전에 열린 '제6차 코로나19 대응 경제관계장관회의 겸 제5차 경제활력대책회의'에서 관계부처 합동으로 이 같은 내용을 담은 '코로나19 대응 항공·해운 등 긴급 지원대책'을 발표했다고 밝혔다.

코로나19 확산으로 인해 지난달 30일부터 한-중 여객운송은 전면 중단됐다. 이 탓에 한-중 항로 여객선사와 국제여객터미널 입주업체들의 매출이 급감하고 있다. 또 중국 내수경기 위축으로 인한 대(對)중 물동량 감소와 중국 내 수리조선소 축소 운영에 따른 선박수리 지연 등으로 화물선사의 영업에도 차질이 우려되는 상황이다.

이에 정부가 긴급경영자금 지원과 항만시설사용료·임대료 감면 등을 통해 여객운송 중단에 따른 관련 업계의 경영 악화를 최소화하는 한편 선박검사 유효기간 연장 등 원활한 화물운송 체계를 유지하기 위한 대책을 마련한 것이다. 이와 함께 정부는 중국 내 물류 지연에 따른 국내 항만의 일시적 물량 증대에 대비한 대체장치장 확보와 환적 물량 유치 지원 등 항만 경쟁력 강화에도 적극 나설 방침이다.

우선 여객선사에게는 총 300억원 규모의 긴급경영안정자금을 지원한다. 금융기관이 선사의 운영자금 대출에 활용하는 조건으로 해양진흥공사의 자금을 해당 금융기관에 예치하는 방식이다. 지원대상은 여객운송이 중단된 14개 선사 중 자금 지원을 희망하는 선사이며, 업체당 최대 20억원을 지원한다.

여객 운송이 완전 중단된 시기 동안에는 항만시설사용료의 70%를 추가로 할인하기로 했다. 여객 운송이 일부 재개된 이후에도 감염 경보가 해제되기 전까지는 30%를 추가로 할인하는 등 단계적으로 지원해 나갈 계획이다.

여객 운송 중단 이후 매출액이 급감한 국제여객터미널 입주 상업시설 업체의 임대료도 감면된다. 여객 운송이 중단된 기간 동안에는 최대 100%를 감면하고, 여객운송이 일부 재개된 이후에도 감염 경보 해제 시까지는 50%를 감면하는 방안도 추진할 예정이다.

중국 내 공장 가동 저하 등에 따른 대중국 물동량 감소로 피해를 입은 항만 하역사에도 긴급경영안정자금 300억원을 지원한다. 1사당 최대 20억원으로 금리는 2% 내외 수준, 만기는 1년이다.

중국 내 물류지연으로 국내 항만의 물량이 일시적으로 증가할 경우엔 유휴 선석과 항만배후단지 등 대체장치장을 제공하기로 했다. 사태가 장기화 될 경우에는 대체부지 사용료 감면과 장치장 무료개방 등을 시행할 방침이다.

수출입 물동량 감소에 대비해 환적 물동량을 유치하기 위한 지원도 강화한다. 항만공사는 코로나19 발병 기간 중 신규 물량을 창출한 선사에게 항만별 총액의 10% 범위 내에서 추가 인센티브를 제공할 예정이다. 해수부는 타부두 환적을 최소화하는 동시에 선사들에게 타부두 환적 비용의 일부를 보전해 주는 방안도 검토하기로 했다.

이와 함께 여객 운송이 중단된 여객선사 직원의 고용 유지를 지원하기 위해 고용노동부의 고용유지 지원금을 활용해 근로자 인건비의 일부를 지원(연 180일 이내) 받을 수 있도록 했다. 화물선 등의 기항 감소로 매출 악화가 우려되는 선용품과 급유업 등 항만운송관련업에 대해서도 중소벤처기업부의 긴급경영안정자금에 따른 지원대상에 포함해 긴급 유동성을 지원받을 수 있다.

한편 해수부는 이날 오후 4시부터 여의도 해운빌딩 10층 대회의실에서 문성혁 장관 주재로 해운선사와 하역사, 관련 협회 등이 참석하는 신종 코로나 바이러스 제2차 대책회의를 개최해 이번에 마련된 해운항만분야 지원방안에 대해 설명하고, 건의사항을 청취할 예정이다.

주상돈 기자 don@asiae.co.kr