'동북아 오일허브' 울산신항 북항사업 상부시설 건설 본격화

'동북아 오일허브 울산 북항사업 합작투자협약' 체결

동북아 오일허브 울산신항 계획평면도.

[아시아경제 주상돈 기자] '동북아 오일허브 울산신항 북항사업'의 일환으로 울산신항 북항 내 상부시설로 대규모 상업용 석유제품·천연가스 관련 탱크터미널 조성·운영 사업이 본격 추진된다.

해양수산부는 13일 오후 한국석유공사 울산 본사에서 합작법인 '코리아에너지터미널(KET)'의 참여사인 한국석유공사, SK가스, MOLCT사(社)가 '동북아 오일허브 울산신항 북항사업 합작투자협약'을 체결한다고 밝혔다.

이번 협약은 울산신항 북항 내 상부시설을 건설하는 총사업비 6160억원에 대한 투자사별 합작투자금액 및 지분율 확정, 시설사용 및 부지임차에 대한 약정 체결을 주요 내용으로 한다. 석유공사와 SK가스, MOLCT(싱가포르)가 각각 49.5%, 45.5%, 5%의 지분을 갖고 KET의 주주사로 참여할 예정이다. 총 사업비 6160억원 중 30%(1848억원)는 참여사 투자, 70%(4312억원)는 프로젝트 파이낸싱으로 조달한다. KET는 울산항만공사와 사업부지를 유상 임차하는 부지사용 사전협약을 별도로 체결했다.

해수부는 지정학적으로 우수한 위치와 배후의 석유산업단지, 발달된 항만 인프라 등의 장점을 가진 울산항을 동북아 에너지 허브항으로 육성하기 위해 다양한 정책을 추진하고 있다. 이 중 동북아 오일허브 울산신항 북항사업은 동북아 에너지 수요 증가에 대비해 동북아 에너지 물류거점 기반을 마련하고, 석유수급 위기 발생 시 우리나라의 에너지 안보를 강화하기 위해 상업용 오일 및 LNG 저장시설을 구축·운영하는 사업이다.

이 사업을 통해 울산항만공사가 1064억 원을 투입해 2017년 6월 울산신항 북항 하부시설(6선석)을 완공했다. 해수부는 4760억원을 투입해 2019년 4월에 울산신항 북항 방파제 2.2km, 호안 0.6km 등 외곽시설을 완공했다.

이번 합작투자협약에 따라 KET는 2020년 3월부터 2024년 3월까지 울산신항 북항에 상부시설로 273만배럴 규모의 탱크터미널을 건설할 예정이다.

KET는 2014년에 '코리아오일터미널(KOT)'이라는 법인명으로 설립된 후 투자 결정 및 철회가 반복되는 등 어려움을 겪었으나, 에너지산업 패러다임 변화에 맞춰 기존 석유제품 위주에서 천연가스 등으로 유종을 다양화함으로써 SK가스의 투자를 받는 데 성공했다.

홍원식 해수부 항만개발과장은 "동북아 오일허브 울산신항 북항사업을 차질없이 추진해 친환경 에너지원의 원활한 수급과 LNG 연관산업의 안정적인 정착을 지원할 것"이라며 "정부는 울산항을 동북아 에너지 물류거점 항만으로 육성하기 위해 모든 역량을 동원해 지원해 나갈 계획"이라고 말했다.

주상돈 기자 don@asiae.co.kr